今天我们的主题并不是那些已经耳熟能详的品牌，这个品牌对于德国人，特别是不莱梅城中老一辈的人而言却有着举足轻重的地位，它就是宝沃汽车。而我们此行的目的就是来试驾即将在北京车展后投放到市场中的宝沃BX7。

历史回顾

20世纪初期，战争阴影刚刚从工业大国德国消退，国内受政府扶持的工业中很大一部分来自汽车工业，并且带动了德国战后经济的飞速发展。1919年，在德国的不莱梅，有一位名叫Carl Friedrich Wilhelm Borgward （卡尔•宝沃）的“机械工程师”开始意识到汽车不仅是上流阶级的产物，更希望能够让更多家庭享受到汽车。

外观方面

宝沃BX7设计总监Benjamin Nawka告诉我，在新车型研发时，充分借鉴了Isabella跑车的“Wingline”鹰翼式设计，营造特有的风格与创造良好的空气动力学。

内饰方面

BX7的内饰用料与装配工艺都十分惹眼，虽然没有定价，但坐在其中总有种坐入百万级豪华SUV的错觉。内置软件UI设计也能看出是花了大精力进行制作，挡把周围的人机交互按键平台安排也十分合理。

动力及试驾体验

BX7发动机舱内的这款2.0T缸内直喷式发动机，输出功率为165kW（高功率），扭矩达到300Nm。BX7还搭载了一款全时四轮驱动系统，这款系统被命名为iAWD。使得离合器压力与电流作用在液压泵上的关联性比较敏感，让车辆能够在更宽泛的温度范围内增强扭矩精度，提高四驱系统的扭矩传动效率。

BX7配备的6速变速箱设定很是温柔，换挡速度谈不上快，但几乎没有顿挫的调校使人印象深刻。特别是在制动时，变速箱逻辑降挡反馈也能做到恰到好处。

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