每经记者：刘明涛 每经编辑：叶峰

隔夜特斯拉股价暴跌，单日跌幅达到9.3%。不过，今日，国内新能源车成为A股最大的亮点！在沪指憾失3000点之时，新能源车产业链集体反弹，多只新能源车ETF涨幅超过1.5%，交投活跃，而产业链相关锂电、稀有金属板块也纷纷大涨。

基本面上，目前，全球节能减排政策将驱动新能源汽车渗透率快速提升。一是国内顶层规划方向明确；二是欧洲补贴加码，刺激新能源汽车消费；三是海内外车企电动化进程加速。中国新能源车近年来产销量持续高景气。2022年以来，受益于新车型下持续增加以及促进新能源车消费政策带来的下游提振，中国汽车工业协会预计2023年新能源汽车销量有望达到900万辆，同比增长35%。

随着政策端对新能源汽车下乡与充电桩等基础设施建设的支持，新能源车销量预期有望修正，产业链进入底部反弹的区间。在产业供需边际逐步改善，叠加股价处于历史低位，交易结构有所优化，新能源车再现投资布局窗口，可以选择指数基金逐步配置。

点评：今日上午走势最强的ETF为新能源车ETF（515030），其半日涨幅达到1.87%，成交金额达到1.57亿元，该ETF也是新能源车ETF规模最大的，其份额为75.16亿元，目前也是市场资金主要关注的对象。该ETF追踪的是中证新能源汽车指数。

中证新能源汽车指数从沪深市场中选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车相关上市公司证券的整体表现。目前追踪该指数的ETF多达5只，除上述ETF外，还包括了新能源车龙头ETF（159637）、新能源车ETF基金（516660）、新能车ETF（159824）以及新能源车ETF（159806）。其中，新能源车龙头ETF（159637）和新能源车ETF（159806）规模也相对较大，份额分别达到18.93亿份和29.28亿份。

中证新能源汽车指数重仓股

点评：新能车ETF（515700）和新能源汽车ETF（516390）追踪的是指数为中证新能源汽车产业指数（930997），相比追踪中证新能源汽车指数的ETF，这两只ETF表现相对较弱，其中，新能车ETF（515700）表现略微活跃，上午涨幅为1.78%，成交金额达到7386.7万元，其规模为25.4亿份。

中证新能源汽车产业指数（930997）选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，全面覆盖包括新能源整车、充电桩、锂电设备、电机电控、电池材料、电芯电池组、配套设备以及相关上游材料等。指数估值处于历史相对低位，配置性价比日益凸显。指数长期业绩表现优于主要宽基指数，上涨弹性高于对应行业指数。

中证新能源汽车产业指数重仓股

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