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1、聊城“双招双引”：一座三线城市的背水一战2、焕发新活力 展现新作为——党的二十大精神进企事业单位3、北苑北枢纽拟9月底投用 规模超四惠

聊城“双招双引”：一座三线城市的背水一战

没有纳入京津冀协同规划，也没有在区域中心城市最核心朋友圈。在这场全省都在打的“双招双引”硬仗中，聊城如何突围？面对资金、人才、资源上的劣势，三线城市在这场产业和人才争夺战中机会在哪里？

市委书记亲自带队赴京招商引资

6月26日、27日，江北水城聊城在家门口展开了一次声势浩大的“双招双引”大会。

这次大会共签约92个项目，总投资额856亿，涉及到深铝加工、轴承产业、宠物食品等重点发展的支柱产业，其中两个项目投资额过百亿，3个项目投资额过50亿。

这只是聊城“双招双引”工作的一个阶段性成果，聊城正在付出比别人更多的心力和智慧，打一场“双招双引”的上甘岭战役。

这是聊城市对各县(市、区)委书记的明确要求：必须拿出抓经济工作80%的精力抓“双招双引”。

聊城市11个县(市、区)的党(工)委书记、县(市、区)长(管委会主任)的双招双引考核成绩，都直接计入综合考核，定期晒成绩单，考核排名后3位且没有完成任务的，将被约谈。

书记和县长“双人组”，一人在家抓工作，另一人带队在外招商。作为“双招双引”的突击队长，重大活动亲自参加、重要客商亲自接洽、重大项目亲自推动、重点问题亲自解决。

北京、上海、深圳是山东这一轮“双招双引”重点攻占高地。6月4日，聊城市委书记孙爱军带队，在北京举行“双招双引”活动，现场签约6个合同项目、2个协议项目，签约额205.9亿元。聊城开发区也先后成立10个招商团组，开展外出招商36次。

大项目连续3年新增财力全部奖励给企业

2018年，聊城市在全省“双招双引”考核中位列三等。

青岛、济南、烟台获得一等，它们的加分项都拿到15分满分。加分的主要指标就是引进世界500强、中国500强、企业总部、投资过百亿元的大项目和企业上市等。在这方面，聊城只拿了3分

在“招才引智”得分上，聊城最大的“拉分项”是人才平台载体。《2019年度（上半年）聊城市引进急需紧缺人才需求目录》显示，目前聊城的主导产业和战略新兴产业，急需的正高级技术人才、博士、高级技师，以及外国专家，涉及全市43家企事业单位、108个岗位、207个人才需求。

在招才引智，引进大项目和企业方面，聊城正想法设法进行突破。截至5月底，全市各县（市、区）共上报引进中国500强企业项目15个。聊城正着力引进泰山产业领军人才，今年申报7人，力争在高端人才引进方面取得突破。在这次双招双引大会上，临清、冠县、高新区等共提报了6个人才平台项目。

聊城要想实现更大跨越，至少要用好以下几招。

“感情牌”要打。澳大利亚龙泽地产开放集团总经理马连泽祖籍聊城开发区，这次是带着项目前来，他很希望项目能对接成功，为家乡的经济发展尽点力。

精准招商要搞。目前，聊城市规模以上企业不到1000家，年主营业务收入2000万元至1亿元的企业群体缺乏。聊城市要求盯紧这类项目，力争培育更多“隐形冠军”、“瞪羚企业”。

城镇化红利要吃。中交房地产在聊城东昌府区投资126亿进行棚户区改造项目；依文控股在聊城经济技术开发区投资128亿元建大运河假日世界项目。

“政策牌”要打。6月，聊城最新发布“双招双引”激励政策再次刷新底线——对新引进的符合山东省十强产业和聊城市九大产业集群的省域外项目奖励，投资规模1亿元以上且外来投资占比50％(境外投资项目外来投资占比10％)及以上的，连续3年新增财力全部奖励给企业，第4年、第5年新增财力的一半奖励给企业。

产业优势明显，企业想把总部搬来

在聊城市召开双招双引大会时，茌平县也召开了双招双引暨铝精深加工产业推介大会。有几个值得关注的消息传出：一是两个院士工作站落户茌平，二是一家位于上海的企业有意将总部迁到茌平。

在全国百强县位列第67位的茌平，如何撬动长三角？读懂了这一点，就读懂了聊城在“双招双引”的最大优势。

江北水城双招双引大会上，现场签约了上海友升铝业投资20亿的高端铝合金新能源汽车零部件精深加工项目。2014年，茌平围绕铝深加工产业从上海引进友升铝业，投资12亿元的友升铝业年产5万吨高端铝合金汽车零部件及汽车用铝合金材料，给通用、宝马、凯迪拉克、现代、路虎捷豹等配套原装零部件。

2018年2月，上海友升铝业董事长罗世国向茌平县政府表达了想将企业总部由上海迁至茌平的愿望。

上海友升铝业相关负责人表示，茌平处在以济南为中心的1小时经济圈内，地理位置十分优越。

最关键一点是，茌平铝电产业优势明显，信发集团提供了丰富的铝电等资源，带动一大批企业在信发铝电企业链上不断发展壮大，形成了产业聚集效应和规模优势。

现在，茌平正围绕信发集团的产业优势，规划建设占地1400余亩、以汽车轻量化、高端铝加工为方向的中国绿色智慧铝精深加工产业园。为了这个园区建设，茌平可谓举全县之力——茌平专门成立园区建设指挥部，设立7个专业组，建立了县四大班子主要领导轮值、重大事项会商、政策保障等制度，倒排工期，挂图作战，全力推进园区建设。

工业基础好，赢得院士青睐

两个院士工作站落户茌平。一个是清华大学化学工程系费维扬院士，一个是北京科技大学葛昌纯院士。其中费维扬院士长期从事化工分离科学和技术的研究和教学工作。今年5月，茌平专门赴北京走访北京能源与环境协会，拜访了两位院士及其团队。

目前，信发集团与上述两位院士合作建立工作站。那么，茌平为什么能把院士“抢”过来？

“如果山东的产业能贡献世界一流的科学技术问题，一流应用场景，同样能吸引这些尖端人才过来搞研究。”山东省科学院高新技术成果转化部部长袭著燕博士在和齐鲁晚报·齐鲁壹点记者交流时说，这些高端人才有钱有地位，招才引智上的价格战、政策战对于他们而言并不是决定因素。山东工业基础雄厚，以能源重化工为主，在这点上，广东、江苏没法跟山东比。

山东在这些领域能提供多种应用场景，能让院士的科研成果迅速产业化，这是山东最突出的优势，也是这些高端人才最看重中的。过去20年，信发已成为控股企业72家、总资产2100亿的企业集团，对于这个领域的顶级专家具有足够吸引力。

6月17日，山东省创新驱动院士恳谈会上，在能源化工新材料领域签约项目最多，聚集了来自清华、北大、中科院、北京化工大学等的院士团队。

“聊城传统产业以重化工为主，传统产业和重化工业占规模以上工业的85%，战略新兴产业不足15%。重化工占工业总量的69%，形成有色金属、化工、纺织服装、食品、医疗等传统的八大主导产业。聊城现在正在培育新材料、生物医药、高端装备、新能源这4大战略新兴产业，特别是新能源汽车。”此次双招双引大会上，聊城市副市长洪玉振开诚布公地谈到聊城工业现在的布局和发展方向。

焕发新活力 展现新作为——党的二十大精神进企事业单位

【新时代新征程新伟业】

河北石家庄：“税动力”驱动经济高质量发展

光明日报记者 陈晨 耿建扩

党的二十大报告指出，高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。今年以来，国家新的组合式税费支持政策和接续措施分批推出，成为减企业之负、增民生之福、保发展之稳、助力高质量发展的重要举措。

近日，记者来到京畿之地的河北省调研采访，走进位于石家庄正定科技工业园的新大地机电制造有限公司，负责人张淑凡告诉记者：“今年前三季度，我们研发费用加计扣除金额达到980万元，真金白银的‘红包’加速了资金流动，进一步激发了企业的整体活力。”

张淑凡道出了不少企业负责人的心声。“放水养鱼”“水多鱼多”，各项支持实体经济高质量发展的税惠政策落细落实，有效激发了市场活力。就石家庄而言，今年1至10月新登记各类市场主体177223户，同比增长8.58%。

159亿元退税款到账，真金白银“活血”实体经济

立冬节气刚过，11月10日，石家庄提前五天启动供暖，让广大市民感受到暖意的同时，石家庄市西郊供热有限公司负责人杜文智也感受到了税收政策的温暖。

“我们公司负责全市1300万平方米11万用户的供热工作，早在供暖期到来前，国家税务总局石家庄市桥西区税务局的工作人员就把公司可以享受的优惠政策大礼包送到我们身边，耐心细致地解读政策要点、指导如何填报。”杜文智细数着公司今年的“政策红利账单”说：“我们已经享受了留抵退税1290万元，这次还能享受向居民个人供热取得的采暖费收入免征增值税1260万元。”

增值税留抵退税是今年退税减税的“重头戏”。据统计，截至11月10日，石家庄已有159.12亿元增值税留抵退税款退到纳税人账户，成为市场主体的“及时雨”、经济发展的“助推器”。

在石家庄，留抵退税政策的实施落地，进一步支持新一代电子信息、生物医药、先进装备制造等五大产业发展，为主导产业赋能蓄力。石家庄市高新区昌明生物技术有限公司主要投资建设的河北省重点项目国际生物医药产业园，建设初期资金需求非常大。“今年我们收到的留抵退税款直接以现金形式退还，切实解决了公司流动资金的问题，有利于项目建设更加顺利地推进。”公司总经理王勇说。

对河北粟凝香食品有限公司来说，税惠政策让“丽阳晒醋”这一河北老字号的酿醋晒醋技艺得到更好地传承与创新。公司负责人袁会然告诉记者，公司今年享受到了制造业增值税期末留抵退税、延缓缴纳税费等税收优惠22.6万元。有了这些资金，公司将扩建万坛大晒场丽阳晒醋文化园，研发原浆晒醋新品种，企业持续发展的动力更强劲。

党的二十大报告指出，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上。国家税务总局石家庄市桥西区税务局党委书记、局长苏利玲介绍：“作为河北省体量最大的区（县）税务局，我们要为7万纳税人和35万缴费人提供税费缴纳服务。今年以来，我们不断推进‘精细服务’改革，不折不扣落实税费政策，为实体经济发展提供便捷高效的办税服务。通过入户走访、线上服务、‘一对一’辅导等方式，及时掌握企业在享受政策过程中的难点、堵点，开展定制服务、精准辅导，保证税费红包‘精准直达’。”

被企业称作发展“千金方”，加计扣除赋能科技创新

走进位于赵县的河北兴柏农业科技股份有限公司，年产1500吨多杀菌素的新项目正在建设。这家农业产业化国家重点龙头企业，以生产农药、兽药原料药及制剂产品为主，其主导产品阿维菌素发酵规模名列全国产能前列。

“我们公司今年实现了稳步发展，正在筹备上市。”公司总经理刘进峰告诉记者，兴柏农业的发展离不开国家税收政策的支持，尤其是研发费用加计扣除政策，让企业有能力把更多资金投入研发。

创新是发展的第一动力。研发费用加计扣除政策是国家实施创新驱动发展战略的重要举措，是支持科技创新的有效政策抓手。这一政策对准的是企业研发投入，在企业研发支出据实扣除的基础上，再按比例多扣除一部分，进而减少企业应纳所得税，为企业增加现金流，同时降低企业研发成本，促进企业将更多资金投入研发。

党的二十大报告强调，“必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力”“不断塑造发展新动能新优势”。刘进峰对此深有感触：“创新是企业的立身之本、活力之源，是企业高质量发展的不竭动力。我们公司的研发投入一直很高，研发费用加计扣除政策对企业产生了很好的正向激励作用。”

记者了解到，2022年三季度企业所得税预缴申报中，石家庄市研发费用加计扣除享受户数、金额实现跨越式提升，在全省保持双第一。最近公布的“2022石家庄科技创新百强企业”榜单显示，石家庄百强企业研发总投入为169.7亿元，新申请知识产权3948件，新授权知识产权2537件。

11月初，石家庄正中科技有限公司圆满完成巴西饮用水处理项目，该项目采用公司自主研发的铝穹顶盖作为储罐顶盖，在耐腐蚀、轻量化、外观等方面实现突破，进一步提升了在环保领域的市场影响力。

“一直以来，研发费用加计扣除政策都是我们科技研发的重要支持，去年我们享受到375万元的研发费加计扣除额，今年前三季度已经申请享受了310万元的加计扣除金额。接下来，我们将进一步增加投入，加快新能源协同污水处理等项目的开发，在水治理领域创出佳绩。”石家庄正中科技有限公司负责人丁文战说。

“研发费用加计扣除政策对我们来说意义重大，我们主要研发生产抗病毒类药物，这类药物研发周期长、资金回流较慢。”位于深泽县的石家庄龙泽制药股份有限公司财务负责人高素娜透露，今年研发费用加计扣除政策让企业实际节省税款支出400多万元，税收红利就像一副“千金方”，为企业增添了实打实的创新动能。

“小微”群体最受益，政策“红包”提振发展信心

“党的二十大报告提出，支持中小微企业发展。对于我们这样的中小微企业是十足的好消息。”石家庄宇邦机械设备有限公司相关负责人杨俊豪激动地说，今年以来，公司累计申请缓缴了30万元左右的税款，缓解了因场地搬迁面临的新厂房租赁、设备器材搬运等多项花销带来的资金压力，对企业来说相当于一笔“无息贷款”。

中小微企业是我国经济韧性、就业韧性的重要支撑。但中小微企业抗风险能力较弱，尤其是近几年受疫情影响，不少企业资金压力较大，有的甚至面临工资发放难及社保缴纳难等难题。

因国内外订单需求持续增多，河北汇康日用品有限公司适时扩大生产规模、购买设备器具，资金周转却出现很大困难。国家税务总局元氏县税务局了解到情况后，辅导企业申报制造业中小微企业缓缴税款18.63万元，并打通“快车道”，在3个工作日内就帮助企业完成出口退税。企业负责人郭雨萌兴奋地告诉记者：“今年我们已累计收到出口退税1321万元，不仅速度快，还不用提交纸质材料，足不出户就能办完所有流程。同时，税务部门还帮我们对接金融机构，让我们获得了100万元贷款，进一步缓解了资金压力。”

对石家庄众多中小微企业来说，组合式税费支持政策以“真金白银”的方式充实了现金流，起到了提振信心、激发活力的积极作用。在石家庄市已获得留抵退税的纳税人中，小微企业户数占比达93%，是最主要的受益群体。在2022年三季度企业所得税预缴申报享受研发费用加计扣除的企业中，小型微型企业占比超七成，同样是研发费用加计扣除的主力军。

政策效应的叠加，营商环境的提升，激活了石家庄市场主体的活力和创新能力。2022年，石家庄的国家级专精特新“小巨人”企业、高新技术企业、科技型中小企业分别达到65家、2899家、15262家。

石家庄是河北省的缩影。目前，河北正积极推动产业结构战略性转变，强化科技创新引领，全面落实研发费用加计扣除等普惠性政策也对河北省税务系统提出了更高的要求。

“作为全国税务系统‘精细服务’改革的试点，河北省税务部门将继续深入学习宣传贯彻党的二十大精神，自觉把信心和力量凝聚到党的二十大确定的各项目标任务上来，紧紧围绕精确执法、精细服务、精准监管、精诚共治，全面深化税收征管改革，着力优化税收营商环境，以税收现代化更好服务中国式现代化，为助力河北省高质量发展贡献税务力量。”国家税务总局河北省税务局党委书记、局长程俊峰表示。

山东港口青岛港前湾集装箱码头处处都是装卸作业的繁忙生产景象。韩加君摄/光明图片

【记者手记】

严寒中的努力坚守

光明日报记者 王冰雅 宋喜群

12月10日23时31分，甘肃省甘谷县冀城产业园的户外气温已跌破零度。在杰瑞负极材料项目现场，六七位身穿工作服、头戴安全帽的工作人员还在变压器前忙着做最后的检查和调试。

他们是杰瑞新能源科技有限公司工程部的员工。今年3月11日，杰瑞年产10万吨锂电池负极材料项目在甘肃省天水市甘谷县开工建设。这是甘肃省和天水市大力支持的重点招商引资项目，项目一期占地1000亩，投资25亿元。

“锂离子电池是一种环境友好型高性能可再生能源，而负极材料则是锂电池的核心材料，主要为石墨类材料。”杰瑞新能源科技有限公司副总经理闫光向记者介绍，等项目建成后，这里将成为国内锂电池负极材料的大型生产基地之一，还将为当地提供1500个就业岗位。

12月11日1时39分，随着国网天水供电公司调度中心下达送电指令，该项目顺利送电，现场发出一片欢呼声。

工程部总工程师崔树桢的脸上露出如释重负的笑容。近一个月以来，为了确保项目成功供电，他和同事经常加班到深夜。“现在悬着的心终于放下了。正式供电后，车间就可以进入设备调试阶段，为接下来的试生产打好基础。”崔树桢说。

自项目开工建设以来，公司克服疫情影响，140多名员工全力以赴抓工期、赶进度，现场采取两班倒的方式，保证项目如期推进。生产部经理于文晓介绍，目前，一期项目的7个生产车间已全部封顶，进入设备安装阶段，将在春节前夕进入试生产阶段。

在项目建设现场，厂房的门窗尚未安装到位，临近冬至，当地夜晚的气温跌至零下十摄氏度。生产部员工牛倩全正忙碌地往返于120个窑炉之间，给窑炉烧煤保温。“他的责任心很强，总是不畏严寒，不怕辛苦，力争把任务完成好。像牛倩全一样，我们的员工都很敬业，知道项目现场正缺人手，没有人轻易请假。”于文晓说。

每一位员工都立足本岗、尽职尽责，尽管受到疫情冲击，但项目没有一天停工，建设进度如期推进。“我们撸起袖子加油干，是为了让投资尽快见到效益，也是为了回报当地政府的大力支持。”闫光说，1号石墨化车间预计在本月底率先进入试生产阶段，大家都摩拳擦掌，满怀期待。

哈电集团哈尔滨锅炉厂有限责任公司电焊工陈井坤在联箱分厂作业。新华社发

【基层心声】

高质量发展提升企业核心竞争力

讲述人：成都华日通讯技术股份有限公司经理陈挺睿

党的二十大报告指出：“高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。”扛起“高质量发展的大旗”，企业责无旁贷，这需要我们不断地创新。

成立三十年来，成都华日通讯技术股份有限公司始终将科技创新作为企业发展的核心竞争力。作为我国无线电频谱监测行业的领军企业之一，华日通讯始终秉持“振兴中国无线电民族产业”的企业使命，在无线电频谱管理领域不断深耕，不断前行。

华日通讯在产品技术创新方面始终走在行业的前列，除了涵盖行业全系列的产品形态外，近年来还在无人机管控、铁路频谱监测、5G背景下车联网等物联网应用场景频谱监测和卫星干扰定位等前沿领域开展研究工作，为公司在新技术领域的发展奠定坚实的基础。华日通讯先后被评为国家级“专精特新”企业、“新时代十年成都制造业发展优秀企业”。

这些年来，我们企业所在地成都武侯区一方面完善政策体系，提升专业化服务能力，对接企业需求、突出精准滴灌，强化政策系统集成和落实兑现，差异化制定7类20余项产业扶持政策，初步构建起产业全面覆盖、企业精准匹配的专业化政策体系，让企业实实在在享受到政策红利；另一方面营造亲商氛围，秉持“企业至上、细致周到”的服务理念，积极推行“点对点”服务、零距离沟通，努力当好企业的“贴心管家”，切实为企业解决在发展过程中遇到的难题，让我们充分感受到了政府的支持和关怀。

党的二十大胜利召开后，成都武侯区立即组织重点企业积极学习党的二十大精神，我们也以多种形式深入学习宣传贯彻党的二十大精神。在深入学习中，华日通讯更加坚定了维护国家频谱安全、社会频谱秩序稳定的使命。

我们相信，在党和政府的关心和支持下，在企业自身不断努力奋进下，华日通讯的发展定将迈向一个更高、更新的台阶。我们一定不负党和国家的重托，全面贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神，自信自强、守正创新，踔厉奋发、勇毅前行，为全面建设社会主义现代化国家、全面推进中华民族伟大复兴贡献力量。

（光明日报记者周洪双采访整理）

在位于四川省宜宾市三江新区的中车铁投轨道交通产业基地生产车间，工人们正忙着生产安装智轨电车。庄歌尔摄/光明图片

【短评】

用政策“红包”激活更多经济细胞

“党的二十大报告提出坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，我们对未来充满信心”“报告明确强化企业科技创新主体地位，我们要继续加大研发投入”……调研中，众多企业负责人的话里透着他们抓住机遇、踔厉奋发的决心和信心。

水深则鱼悦，城强则贾兴。为企业点赞的同时，也须明确，要让企业心无旁骛谋发展，还要为其营造良好的营商环境。这几年，一些企业发展面临困难。对此，国家出台诸多纾困解难政策助其爬坡过坎。

好政策还须落实好。以今年新的组合式税费支持政策为例，税务部门采取多种方式推动政策红利直达快享，截至11月10日，全国新增减税降费及退税缓税缓费超3.7万亿元。3.7万亿元背后，是千千万万因获得现金流重获元气生机的企业。用政策“红包”激活更多经济细胞，不断夯实发展根基，中国经济韧性更强，活力更足。

《光明日报》（ 2022年12月19日07版）

来源： 光明网-《光明日报》

北苑北枢纽拟9月底投用 规模超四惠

来源:新京报

6月6日，北苑北综合交通枢纽正在进行内部装修。新京报记者 王贵彬 摄

北苑北综合交通枢纽预计本月主体建成，9月底开通试运营；新增“两横三纵”骨干交通路网；北京地铁17号线2022年底试运营；13号线拆分成AB两段，2022年底前开通试运营；林萃路将于2020年7月建成通车……随着一系列交通利好的发布，有“堵城”之称的“回天”地区将逐渐通畅起来。

北苑北交通枢纽将于6月底主体完工，9月底开通试运营。北苑北枢纽服务回天地区，规模超过四惠交通枢纽，可以实现地铁、公交、长途客车、私家车和自行车的换乘。

记者从北京市发改委了解到，北苑北枢纽未来将开通12条公交线路，服务范围涵盖北苑、天通苑、回龙观、北七家、小汤山、沙河、兴寿等昌平南部地区。

市发改委相关负责人表示，市发改委将“回天”地区作为一个重要节点，放在全市综合交通体系中整体谋划，通过陆续实施一批重大交通项目，改善“回天”地区自身的交通环境，并将加强“回天”地区与上地、未来科学城以及中心城、CBD乃至顺义临空经济区等重点地区的联系，进一步促进不同区域之间的要素流动，激发城市北部地区的发展活力。

现场

地铁站外下雨有积水

6月6日上午10点半，记者探访北苑北交通枢纽建设情况。

正在建设的枢纽位于5号线天通苑北站西侧。恰逢大雨，站外的道路上有的地方积水有一脚深，有小贩在门口趁机兜售雨伞。

目前，地铁5号线是天通苑地区的“生命线”，几个大型社区的人，出行都靠这一条地铁线。天通苑北是5号线始发站，辐射北七家甚至更远的社区，不仅有步行或者骑车前来乘坐地铁的附近居民，还有人乘坐公交换乘甚至开车前来。天通苑北现在只开放一个B口，进站口有一片临时遮阳篷，下面是曲曲折折的硬隔离设施，以应对早高峰排队的人群。

由于附近没有大型的停车场，很多私家车就停在地铁站附近的立汤路上。自行车和共享单车也杂乱地停放在路边。公交站虽然紧挨着地铁站，B口出来往北走，不到百米，但因为下雨，乘客出站后也只能冒雨蹚水乘车。

应对

开通后可在室内排队

北京市发改委基础设施处相关负责人介绍，北苑北枢纽设计为一级长途汽车站，预计每日发送2万长途客流。计划6月底主体建成，9月底试运营,目前正在进行内装和设备调试。

北苑北枢纽开通后，东直门和祁家豁子等经营北部方向外埠长途汽车业务的长途汽车线路将迁至此处，发往北部的主要方向为张家口、承德、包头等地，每天近800班次。届时，位于北四环边上的祁家豁子长途汽车站将逐步结束运营。

设计方相关负责人表示，北苑北枢纽的特点一是地铁换乘量很大，比四惠枢纽要大；二是整个换乘厅为室内封闭，比四惠换乘环境有所提升。在规划上，高峰小时客流量二者相差不多。

北京市发改委基础设施处相关负责人表示，“5号线高峰乘车需在室外排队，刮风下雨没有躲避的地儿。北苑北枢纽建好后，候车站台将延伸到换乘大厅，乘客可直接在室内排队。”

亮点

换乘大厅装修风格简约现代

交通枢纽整个建筑像一个倒F，分为长途大厅、换乘大厅、地铁进站区、办公区域、配套区域。

走进未来的换乘大厅，工人正在铺设地面，枢纽顶端通透的铝格栅已经安装完毕，风格简约现代。

记者看到，天通苑北地铁站离此也就10米的距离，两者间的空地，就是地铁进站区，目前，桩基已经打好。据介绍，目前天通苑北只有一个B口，未来将新开一个口直接连接换乘大厅。大厅的另一端则是未来公交车换乘区域，换乘距离不足百米。

设计方相关负责人告诉新京报记者，换乘大厅面积1.3万平方米。目前天通苑北站每天客流量高峰时段是每小时1.4万人次，北苑北枢纽的设计客流量是每小时1.8万人次。

驻车换乘车位800个每天2元

市发改委基础设施处相关负责人介绍，北苑北枢纽项目建成后将实现地铁5号线与12条地面公交便捷接驳，同时实现出租车、自行车等多种交通方式的便捷换乘。

枢纽地下为小汽车停车场，可以提供1000个车位，其中800个车位将作为驻车换乘使用，市民停车后刷公交卡乘坐地铁，每天只需要付2元停车费。

去年，北京市发改委发布《关于本市驻车换乘停车场驻车换乘车辆停放收费政策有关问题的函》，提出从2019年1月1日起，凡在规定时间段内停放于驻车换乘停车场的驻车换乘车辆，凭当天乘坐公共交通（含轨道交通和公共电汽车）记录，按次收费2元；非换乘车辆和规定时间外停放的车辆，按停车场所在区域占道停车场收费标准收费。

关注1

交通路网

北清路安立路年底开建高架路

新京报讯 北清路和安立路都将进行快速化改造，年底开工，主路都将架设高架，预留公交走廊，打造快速通勤系统。

新增“两横三纵”骨干交通路网

据介绍，回龙观、天通苑等北部地区主要是回龙观、上地地区去往中关村、金融街以及天通苑、北苑地区去往CBD的通勤交通。地面交通出行主要依靠京藏高速、京承高速、安立路等高速公路和城市主干路，早晚高峰期间交通严重拥堵。

按照计划，回天地区将建设“两横三纵”骨干交通路网，东西向的“两横”为北清路、定泗路，南北向的“三纵”为安立路、林萃路-黄平西侧路和北苑东路。

市发改委相关负责人表示，新增“两横三纵”的骨干交通路网后，回龙观、天通苑地区的市民出行将新增多个选择，依托道路建设也将为后续开通大容量快速公交创造条件。同时，进一步完善城市北部地区的路网结构，促进要素流动，进一步激发未来科技城、中关村科技园区等重点区域发展活力。

五星啤酒厂将搬出

据介绍，因为五星啤酒厂和铁路节点尚未打通，林萃路尚未实现全线贯通，回龙观地区出行需要绕行低等级道路，降低了出行效率。目前，五星啤酒厂和铁路节点等断头路段已经启动改造，计划2020年建成通车。

市发改委相关负责人介绍，“目前，五星啤酒厂进场施工已经开始，啤酒厂十分配合，并协调了施工场地，林萃路明年7月份建成通车。”

五星啤酒厂断点打通后，另一个难点在于要连续穿越国铁和地铁13号线。林萃路将采取U型槽下穿方式，连续穿越国铁、地铁13号线。明年元旦以后，黄平西侧路也将整体打通，与林萃路连通，最北到定泗路，串联起五环路、北清路等快速路网。

【“两横三纵”】

北清路高架全线通行时间

由50分钟缩短至20分钟

开工时间：计划6月底前开工建设

现状：红绿灯36处

规划：位于昌平、海淀两区，西起京新高速公路，东至京承高速，全长约19.4公里。按城市快速路标准建设，采用主辅路两套系统设计，主路设置双向6车道，辅路设置双向4到6车道。

成效：改造完成后，将串联海淀、昌平、顺义三区，均衡西北、东北高速走廊带的车流，分担北六环、北五环交通压力，全线通行时间也将由原有的50分钟缩短至20分钟。

安立路高架全线通行时间

由40分钟缩短至20分钟

开工时间：计划年内开工建设

现状：红绿灯19处

规划：位于朝阳、昌平两区，南起科荟路，北至北六环，全长约18.5公里。按城市快速路标准建设，采用主辅路两套系统设计，主路设置双向6车道，辅路设置双向4到6车道。

成效：改造完成后，将显著降低天通苑区域交通负荷度，并分担京承高速、京藏高速进京压力，有效缓解区域拥堵。全线通行时间也将由原有的40分钟缩短至20分钟。

●定泗路：东西向另一条骨干路。道路西起生命科学园东路，东至伊水花园东路，道路全长约10.4公里。按城市主干路标准建设，机动车道三上三下。改造项目将于年底开工建设，改造后，将通过与黄平西侧路、建材城东侧路等道路连接，将加强回龙观、天通苑地区与未来科学城、海淀区中关村、顺义区临空经济区的交通联系。

●林萃路-黄平西侧路：改造完成后，两条路将打通，分担京藏高速交通压力，改善回龙观地区与中心城区的交通联系。

●北苑东路：改造后将形成天通苑贯穿至北四环的南北向通道，分流立汤路交通流量。

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13号线拆分近期开工

2022年底前开通

地铁13号线拆分工程近期开工，2022年底前开通试运营。

“拆分点”位于西二旗和龙泽站间

在西二旗站至龙泽站间，将有一个新站点，13号线在此拆分，结合部分车站改造以及新建段线路形成13A线、13B线。

清华东路站与建材城东站都是13号线预留站，一直有人关心两站什么时候开通。在这次13号线拆分工程中，两站都将“转正”，这就意味着13号线将在清华东路站和15号线实现换乘。建材城东站则在霍营和立水桥之间，东小口附近。

市发改委相关负责人介绍，13号线扩能提升工程建成后，13A线列车将由6B编组改造为8B编组，按照相关标准，6B列车约承载1300人，8B列车约承载1700人，较6B多承载400人，最小发车间隔可由2分30秒缩短至2分钟，运能提升近七成。

天通苑东站可换乘17号线

拆分后的13A线将与在建17号线在天通苑东站换乘。

17号线全长50公里，南起亦庄新城站前区，经朝阳港、第一使馆区、朝阳门外商业区、北京商务中心区（CBD）、工人体育场、太阳宫居住区、望京居住区、天通苑地区等区域后进入昌平区未来科技城，全线共设21座车站，其中换乘站10座。项目已于2015年开工建设，计划于2022年底开通试运营。

17号线“大站、快跑、高运量”，平均车站间距2.4公里，而现在的地铁线路约1到1.5公里设一站。17号线最小发车间隔2分钟，采用直流1500V接触网供电A型车，与目前普遍使用的B型车相比，同编组运力提升约25%。项目建成后将有效分担地铁5号线客流压力，同时通过与13A线换乘，大幅提升回天地区的轨道交通服务能力。

【13号线AB段】

13A线 全长约30公里，共设18座车站。起点为车公庄站，终点至在建17号线的天通苑东地区。

13A线南段由既有13号线大钟寺站以南拨线向南延伸至车公庄，与6号线换乘，实现30对折返能力，北段由既有13号线西二旗站以北拨线向东敷设至回龙观、天通苑，与17号线换乘。

A线新建车站13座，其中新建线路约19公里，大钟寺站向南的一段为新建线路，经西直门至车公庄，与6号线、2号线换乘。由西二旗站向东也是新建线路，经回龙观、天通苑地区，与5号线、在建17号线换乘。

13B线 起点为既有13号线的东直门站，终点至16号线马连洼站。其中，回龙观站向西至上地软件园地区为新建线路。线路全长约32公里，共设15座车站，其中换乘站9座。

B线新建车站6座，其中新建线路约9公里。（记者 李玉坤）

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