大家好，今天小编来为大家解答鞍钢在美国投资建厂这个问题，鞍钢在美国投资建厂了吗很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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哪个钢厂生产火车轮上海宝钢建立于何时现在中国能自己制造出航母用特种钢吗？鞍钢是日本建的吗哪个钢厂生产火车轮1.没有明确的结论。2.因为火车轮是由专业的钢铁厂生产的，而不是钢厂。钢铁厂通常是生产钢材的工厂，而火车轮是在钢铁厂生产的钢材基础上进行加工制造的。3.钢铁厂通常会将生产的钢材销售给专门生产火车轮的企业，这些企业会根据火车轮的需求进行加工和制造。因此，火车轮的生产通常是由专业的火车轮制造企业来完成的。
上海宝钢建立于何时78年邓小平访日，参观了新日铁君津钢铁厂，对该厂自动化程度高，8000职工年产钢600万吨赞不绝口，称鞍钢要几十万职工。说中国需要引进这类企业，新日铁总裁，中日友好人士稻山嘉宽先生答应移植中国一座，。选址上海宝山总共投资146亿美元，日方提供信贷。78年年底动工的，是当时最大的外援项目。新日铁炼钢是引进奥地利的纯氧顶吹转炉技术。
现在中国能自己制造出航母用特种钢吗？谢邀，这件事就别得瑟了。
大伙似乎被HY80钢洗脑了是吧？
或许又是自媒体惹的祸。先给大家详细说下HY80钢吧：
这是二战后1950年代美国的一种低碳合金钢，倔强系数为每平方毫米56千克力也就是550兆帕。550兆帕这个量就被大家当作了世界上最先进的航母钢的基本指标了。
只不过啊，这玩意在阿里巴巴上批发的一大堆。
所以啊，真心的长点心吧，别太人云亦云。千万别被17块9毛钱的东西忽悠半辈子啊。
说正经的——航母用钢其实并不神秘。所谓的倔强系数550兆帕的钢我们在上世纪80年代就已经有了。
当然了不能说HY80不好，毕竟美国连弗吉尼亚级潜艇都用这个钢作为外壳。美国也以这种钢也在1953年-1985年期间生产了大量军舰。
但在1984年以后美国为了降低舰艇钢材腐蚀性问题，开始采用HSLA-80钢作为军用舰船的主要用钢
HSLA钢的特点是低碳高锰，从HSLA-40到HSLA-150的锰含量分别由0.6-25%不等，同时HSLA钢内增加了一定量的铜用于消除海水对刚才的锈蚀。
所以如果说美国的航母钢是HY-80那是小鹰号、企业号的用钢，基本上也早就过时了，没必要当作宝来贡着。
说回我国。我国的军舰钢标号是921和980。这些都是上世纪90年代的产品，基本特性和美国的HSLA系列钢材相近。
921钢的倔强系数可以达到每平方毫米60千克力，优于美国的HY-80，而980钢材倔强系数可以达到每平方毫米80千克力，相当于HY-130的水平。
要说钢材的特性看国标，910钢和980钢目前生产都执行的是GB/T30771999标准
从标准文案上看，这是一个从1982年开始发布的标准，在1988年进行过一次修订。所以有理由认为在1982年开始我们就已经生产这种钢材了！
回头说我们能不能造“航母钢”是不是就是一个伪命题了？
所谓的国之重器航母，其实也是由一块块钢板和一颗颗铆钉做起来的。到这个层面上的东西其实我们都有。
另外要知道的一点是——中国造船业从2012年开始就是在国际市场份额中居首的。
作为造船的最基本材料“钢”永远是用中国自己的，不仅仅我们制造的商船、货船用的是中国钢，就是我们制造的054护卫舰、052、055驱逐舰用的钢也是中国自己制造的。
辽宁号改建的时候，我们也早就发现910钢的性能比瓦良格号航母上原本用的АБ系列舰船钢要强得多。
对于炼钢是一个方面，另外对于扎钢则是另外一个制约大型船舶制造的另一个制约因素。我国10万吨5000毫米的轧机现在有10台。
扎个侧舷钢板飞行甲板其实也都不是事儿
基本上还是W君开头的态度。国外的技术不一定比中国的强，所以如果想跪的话至少也分清形势后再跪，大伙说是吧？
鞍钢是日本建的吗最早是1918年日本建的“昭和制钢所”，那时名义上是私人企业，但是在日本政府和军队控制下。
在1945年，二战结束，昭和制钢所被苏联接收，本来苏联打算重新开业的，因为当时的国内国际形势，和美国，中国当时两大党的关系等等，就把一些主要设备拆走拿到苏联，并于在1946年2月从昭和制钢所撤走。
因为是重要工厂，国共两党当时都没有破坏厂房，后来共产党在东北的势力强大，在1948年10月31人正式归共产党掌管并改名。
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