2月24日，中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布2022年“最美铁路人”先进事迹。获得2022年“最美铁路人”称号的共有11名先进个人，中国铁路西安局集团有限公司西安动车段动车组技术中心动车组机械师董宏涛入选。

他是一个对铁路有着浓厚情结的“铁三代”，从小在铁道旁长大；他自称是“追着火车跑”的人，修了货车修客车，如今修动车，立志要修最先进的火车；他不但对业务精益求精，还倾尽毕生所学，带出了一批优秀的徒弟，让高精尖技术后继有人。他是中国铁路西安局集团有限公司西安动车段董宏涛，2022年度“最美铁路人”。

铁路家庭长大 从小就有一个“铁路梦”

董宏涛从小在铁道边长大，他告诉华商报记者，新中国成立前，他的爷爷在陇海铁路管理局线路大修队工作，他的父亲是一名铁路客车车辆检修工，“小时候就听祖父讲他在抗战时期冒着生命危险抢修铁路的故事，也经常跟着父亲坐火车出门，看着他检修铁路客车，从那时起我就与铁路结下了缘分。”

长大后董宏涛参了军，1992年从部队复员后，如愿进入铁路部门工作。刚参加工作时，董宏涛从事货车检修工作，每当货车需要更换闸瓦的时候，都需要他和工友将闸瓦从列检所运到货车旁，因为距离较远，一个班下来，有时得走八九趟，总负重近千斤，他第一次感受到“铁路人”三个字背后沉甸甸的责任。

两次“挑战人生”专业技术精益求精

参加工作三十多年来，董宏涛从未停止学习的步伐，从货车检修学习到客车检修学习，如今的董宏涛已是全国有名的动车“诊疗医生”。回望来路，他觉得自己抓住了人生关键的两次机遇。

工作后的第十个年头，单位选拔年轻骨干参加兰州交通大学的全脱产学习，董宏涛毫不犹豫报了名。在校学习期间，遇到的第一个“拦路虎”就是高等数学。“那段时间，我三点一线，上课没听懂，就追着老师问，再不懂，就去旁听其他老师的课，直到听懂为止。最终14门课程都以优异成绩通过，高等数学还取得了98分的好成绩。”

2010年7月，单位决定选拔4名技术骨干，赴中国南车青岛四方厂进行为期半年的诊断工程师培训，董宏涛再次报名。学习结束后，他被推选为段上新组建的以他的名字命名的“宏涛动车难症诊疗组”组长。

“小试牛刀”被认可 累计处理故障数千件

董宏涛回忆，让他最记忆犹新的处理故障的经历，是刚刚开始“诊疗”工作时，难题就找上门来。

一天凌晨，一列即将出库的动车组列车突发受电弓无法升起故障，董宏涛第一时间赶到现场，初步确认了故障原因，该故障无法短时间进行处理，调度采取了换车措施，临时换车导致时间延误，造成该次列车始发晚点。随后单位领导和厂家技术人员也赶到现场，召开了故障原因分析会，董宏涛主动汇报了故障检查情况，领导说“你能确认故障原因吗？还是先听听厂家技术人员的判断吧”。

“我心里明白，因为我们刚从工厂培训学习回来，业务能力还没有经过实践检验。厂家技术人员检查后认为无法升弓的原因比较复杂，而我的判断只是其中一种可能，建议先按照我的判断进行处理，很快处理完毕，在进行升弓操作时，看着大家怀疑的目光，我的心也提到了嗓子眼，在受电弓升起的一瞬间，我的心终于落了下来，这时我发现自己的汗水已经浸透了衣服，最终现实验证了我的判断是准确的，厂家技术人员也为我竖起了大拇指。”从那以后，董宏涛一次次带领技术指导组处理故障，也逐渐取得领导和同事们的认可，他们处理的各类大小故障加起来有数千件，有效保障了动车组的安全运行。

钻研动车组业务知识 科技创新高效除“病灶”

动车技术“诊疗”工作，不仅要发现“病灶”立即判断处理，也要敢于钻研创新，提前准备高效“诊疗”方案，避免小“病灶”误大事。

在一次动车组救援演练中，董宏涛和同事们在车头处连接动车组救援用32芯导线，因操作空间小且无专用工具，干了一个多小时也没连接上。回到工作室，董宏涛就和同事们反复讨论，测数据、画图纸、找合作厂家……经过多次实验改进，团队最终研制出的“动车组救援用32芯线专用工具”彻底解决了该问题，该成果还获得陕西省职工创新成果金奖。

队伍不断发展壮大 会继续攀登维修技术高峰

2月22日，华商报记者在西安动车段“董宏涛劳模创新工作室”见到董宏涛时，他刚刚结束央视“最美铁路人”的电视节目录制，又投入到繁忙的工作中。

“刚开始的时候我们动车组检修是一个小车间，有13个人，现在我们的队伍壮大成为有3200余人的全路一流高铁动车组检修基地。我们创新工作室在建立之初也只有4个人，现在已经有研究生、本科生共53人。”董宏涛介绍，动车组检修队伍发展很快，西安动车段原来只有一个检修库，只能检修一种车，现在有6个检修库可检修5种标准动车组，动车组检修也从原来只能完成一级、二级修逐渐到了现在的三、四级高级修。

谈及被评为2022年“最美铁路人”，董宏涛说：“这份荣誉对我来说，是对前一段工作的总结，也是对下一段工作的勉励，我认为，‘最美铁路人’的‘美’，就是几十年如一日在平凡岗位上不断挑战、奉献的精神，我会带着这份精神，继续去攀登动车维修技术的一个又一个高峰，为确保人民安全出行和祖国高铁事业发展贡献力量。” 华商报记者 毛蜜娜 摄影 强军

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