理想汽车的前身揭秘：从“车和家”到新能源巨头的蜕变之路

提到理想汽车，许多人会联想到它“家庭出行专家”的标签，或是其增程式电动车技术的独特路线。但很少有人知道，这个如今年销量突破50万辆的新能源巨头，最初的名字并非“理想”。今天，我们便来揭秘理想汽车的前世今生。

前身“车和家”：李想的第三次创业理想汽车的起源可以追溯到2015年7月，其前身名为“车和家”，由连续创业者李想创立。李想此前已通过创办泡泡网和汽车之家积累了丰富的互联网与汽车行业经验。他提出“用互联网思维重构汽车产品”，希望将车打造成“移动的家”，并瞄准家庭用户的长途出行痛点。

成立初期，“车和家”曾尝试开发小型电动车SEV，但因政策限制和市场需求不足，项目于2018年终止。此后，公司调整战略，聚焦中大型增程式电动SUV，并于2018年10月推出首款车型“理想ONE”，同时将品牌更名为“理想智造”。2019年3月，“车和家”正式更名为“理想汽车”，开启了品牌的全新阶段。

更名背后的战略升级从“车和家”到“理想汽车”，不仅是名称的变化，更是品牌定位的全面升级。李想曾表示：“理想不仅代表我的名字，更是一种对用户需求的承诺。”更名后的理想汽车明确了“豪华智能电动车”的定位，致力于解决纯电动车的续航焦虑，并通过增程式技术（城市用电、长途发电）打造“无焦虑出行”体验。

值得一提的是，理想汽车早期因收购力帆汽车生产资质，一度被误传为“力帆代工”。但通过自建常州智能制造基地（涵盖冲压、焊接、涂装、总装全流程）和尾标“理想”标识，公司迅速澄清了独立生产的身份。

从单车型到多线爆款：理想汽车的崛起密码2019年12月，理想ONE正式交付。凭借六座大空间、增程式续航和智能化配置，该车型迅速成为爆款，2020年月销破万，创下新势力单车型年销超9万辆的纪录28。此后，理想汽车陆续推出L系列（L9、L8、L7等），覆盖不同家庭用户需求，并逐步构建起“增程+纯电”双线战略。截至2024年，理想汽车仅用58个月便达成百万辆交付，超越特斯拉、BBA等品牌的速度，成为中国豪华车市场的新标杆。

理想汽车的成功，离不开对家庭用户需求的深刻洞察。无论是增程式技术的选择，还是车内空间、智能化配置的设计，均围绕“家庭出行”场景展开。其前身“车和家”的探索虽经历波折，但最终通过战略调整和产品创新，实现了从初创企业到行业领跑者的蜕变。

结语

从“车和家”到“理想汽车”，这个品牌用十年时间书写了中国新能源车企的逆袭故事。它的经历证明：在激烈的市场竞争中，唯有精准定位、快速迭代，才能在变革中立于不败之地。未来，随着纯电车型的加速布局和人工智能技术的深化，理想汽车或将开启新的篇章。

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