最近总有朋友们在评论区留言咨询我，为什么自己汽车的底盘总是出现异响。其实汽车行驶时间长了以后，避免不了底盘出现异响和松散。咱们今天这位车主朋友，就是因为底盘出现异响，到4S店咨询维修的时候，张口就要收他5000块钱。实际上咱们花个300块钱呢，就能解决这个问题。虽然底盘上看着很多零件都会出现磨损和损坏，但实际上只有它的几个零配件容易出现损坏。咱们手把手的教朋友们哪些更换，哪些不需要更换。

第一个更容易让朋友们上当受骗的就是换减震，减震也称之避震，在底盘上占据的位置非常重要而且价格更贵。但是它只要没有出现漏油的痕迹，它都很难容易出现损坏，所以说没有漏油不需要换。

第二个就是让你更换下支臂，下支臂在底盘上它的价格也算是仅次于减震，它主要损坏的话就是胶套。但是里边这两个呢它是定向的胶套，不容易损坏。那容易损坏的就是这个下支臂上的一个小胶套球头。它是可以单独拆下来的，它因为随着大方向随着波动转动，所以说它的轴心更容易出现晃动。那它传递的响声呢和减震响声极为相似，所以说很多朋友们以为都是底盘上这种大件坏了，没有想到只不过是这个小球头坏了，所以说咱们只需要更换这个小球头就行了。可以呢对比你换个下支臂，换个减震，可以省个几千块钱。

那第三个咱们要检查的就是方向机这个内外的拉杆球头，它只要没有晃动也不需要更换。还有就是咱们这个球笼的防尘套，它只要没有出现破损，球笼内部的话也不容易出现磨损，也不用更换。底盘上还有一个重要的就是刹车片，咱们也顺便的要检查一下刹车片，它是一个磨损件，它的总厚度呢也就是1厘米。那么咱们看到它剩的还有5毫米，所以说这个都不需要更换，剩5毫米它也能跑个2万公里。那么刹车片一般就是剩个1毫米或者2毫米再换就行了，它是磨损件，所以说没有必要说过早它来换它。

那么车主说这个车后边也出现了非常大的异响，我们拆开以后发现它后轮的刹车片恰恰就磨损到底了，剩的就1毫米咱们给它换了，这样不影响安全。但是后轮出现异响，4S店的也让换减震，但是咱们看过这个减震的话，也是非常明显。不过这个减震没有出现漏油，只不过是这个拉杆球头，前面这个小平衡杆的竖拉杆球头出现了明显的防尘套破损，所以咱们给他换了个小拉杆球头。

那么咱们再看这个减震，减震上面只是轻微的有一点点的渗油，一点点渗油并不会影响减震出现异响，或者走坑洼不平的路面出现较大声响。那么减震咱们还是可以判断它没有出现损坏。那么对比咱们换一个小拉杆球头都能解决的问题，你何必让车主换一根避震呢？所以说咱们这样也是给车主呢又省了一千多块钱。

那么对比这个车的后轮所采用的悬挂式，有些是支臂有些是拉杆，而有些是扭力梁。它这个后边设计的会更加简洁一点，采用的就是拉杆式拉的底盘。咱们最重要看的就是它这个中间所采用的这个胶套有没有出现损坏，有没有出现破损。它只要没有出现损坏和破损，底盘后边是最难容易出现异响的。说白了就是咱们换的这个小平衡拉杆，它单独的出现异响，所以说传递的噪音会更大。

那么维修底盘的朋友们一定要记得，它这种大件的话，都是可以拆开，都是可以分离，单独的进行更换的。那么不需要说换一个换总称之类的，特别是底盘上。往往到4S店之后，他们先给你换最大的主件，比如说最贵的减震啊，或者是羊角，或者是牛腿之类的。然而这些重件，它往往更不容易坏。那我们更多应该是看到这种小型的胶套球头之类的，他们在坏的时候传递的噪音比那种减震坏的噪音会更大，所以说只需要更换这些小的零配件就行。

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