早在去年7月份，中国新能源汽车的渗透率就超过了50%，李斌更是大胆预测：2025年这个数值将达到75%，但是，截止到2025年4月，新能源汽车生产量为440万台，渗透率仅为43%，燃油车还是占了多半。那为何国人还是偏爱油车？车圈大佬的预测到底准不准？

补贴政策进一步收紧，平价的燃油车性价比更高

2025年，中国多地的新能源汽车补贴政策都在下降，像云南、青海等地的新能源购车补贴从2万元降到了1.5万元，所以，我们如果不选择走国家规定的报废补贴，而是选择地方性补贴，那么购买新能源汽车最多只能补贴1.5万元。在燃油车方面，虽然相关补贴政策也有所收紧，但是现在燃油车落地价甚至比同级的新能源汽车还要低，比如，捷豹XEL、大众帕萨特等车型降价幅度超10万元，别克、奥迪、路虎等车企相继推出“一口价”去争夺新能源汽车的市场。所以，这些大幅降价的燃油车，也是新能源渗透率整体降低的主要原因。

车圈大佬太过激进，但渗透率大概率还会增长

在比亚迪第500万辆新能源汽车下线发布会上，王传福就预测新能源渗透率将超过60%，甚至达到65%，而从上面提到的整体渗透率来看，将近半年才达到了43%，李斌曾提到的75%大概率是没办法达成了。但是，从4月乘联会公布的销量数据来看，这个月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率为51.5%，较去年同期提升7个百分点，呈现上升趋势，另外，随着合资品牌的电动化转型，它们推出日产N7、丰田铂智3X等车型，价格和国产同级车相近，也将为新能源汽车的渗透率做出不小贡献。所以，25年在总体上超过50%还是很有希望的。

燃油车仍是稳妥之选，想买新能源汽车的建议等等

尽管新能源渗透率超50%是大势所趋，但在买车这件事上，还是推荐大家选择燃油车，因为新能源车型大概率存在更新快、降价猛问题，在3年前，秦PLUS要花14万才能买到，今年又是天神之眼全系智驾、5代DM-i技术、价格仅7.98万，也没人知道会不会有更新、更强的技术面世，而燃油车更加省心，机械结构简单、保值率稳定，根本无需担忧电池衰减。所以，在新能源汽车的价格、技术都稳定下来之前，第一台选择燃油车仍是更稳妥的决定。

别看车圈有不少大佬吹的很猛，咱们普通人买车还得看钱包和耐心，油车便宜省心，而在电车方面，等着L3级辅助驾驶、固态电池都上车以后，说不定会更香呢？

（文/朝硕 文中图片源自网络，如有侵权请联系删除）

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