中国的豪华大客车领域在宇通没有出现之前其实一直都是尼奥普兰的天下，不管是青年尼奥普兰还是我们今天要说的北方尼奥普兰曾经都是中国豪华大客车领域当之无愧的王者。
但北方和青年这二者之间究竟谁更牛一些呢？在我看来当年的北方但凡在这个市场领域强势一点根本就没有青年尼奥普兰是什么事儿。而且青年尼奥普兰刚成立时的技术也都是从北方尼奥普兰引进的。况且你以为北方就如我们知道的那么简单吗？
真实的北方实则是一个依然活跃在一线的军工大佬北方客车的全名应该叫中国兵器工业集团北京北方车辆集团有限公司。从名字应该就能看得出来这个公司不简单，北方车辆除了生产大客车还是国家的装甲车定点生产企业。人家的主业是造装甲车！那这究竟是怎么一个情况呢？
看一个国家的汽车工业是否发达一方面是看它的自主品牌汽车的含金量另一方面就是看他军用产品的含金量。从另一个角度来说一个国家有好的军用汽车产品存在是保证民用汽车市场繁荣的先决条件，毕竟只有在稳定的时局下普通居民才会有消费的欲望，有消费的欲望才能推动汽车工业的整体繁荣。目前这样的世界格局想必大家对这句话应该是深有体会的。
1999年7月1日中国兵器工业总公司被拆分成了一南一北两家公司。他们分别是：
中国兵器装备集团有限公司又叫中国南方工业集团公司（简称南方工业）
和中国兵器工业集团有限公司又名中国北方工业集团有限公司
这两家军工大拿单独拿出来说大家可能会很陌生，但他们的一些下属企业大家应该是耳熟能详的。比如南方工业在民用市场最为大家所熟悉的公司叫长安汽车集团。对，你没听错就是你想到的那个长安汽车，这两年他在民用汽车市场的表现大家有目共睹非常的夺目。
北方工业在民用汽车市场的两个品牌相比较与长安来说都比较低调，他们分别是北奔重卡和北方客车，想必知道的人可能不多。
北方工业的历史最早可以追述到1931年10月，中央军委在江西兴国县官田创建的我党历史上第一个兵工厂——中央军委兵工厂（官田兵工厂）。1940年新中国第一杆属于自己的步枪八一式步枪就诞生在这里。
他的建立标志着我们国家的军事工业开启了全新的篇章！正是由于一代代像他们一样的"中国保尔"的努力与奋斗才有了我们今天的军事工业与汽车工业辉煌！由于北奔有很多东西不方便说，感觉写了不会过审我们今天主要聊聊北方车辆也就是北方客车。
至于北方车辆或叫北方客车也就是传说中的六一八厂的历史还要从1946年说起。
1946年6月26日美国众议院外交委员会执行会议通过《美国军事援华法案》，决定对中国国民党政府加强军事和财政援助。同一天国民党军队开始进攻中原解放区，国共内战再次爆发。6月底，北京长辛店二老庄，国民党铁道兵第三团刘文治、王树勋等十人接管了一处工厂为前方部队维修车辆、枪支、大炮等设备，这个没有名字的工厂就是北方车辆的前身。
1949年1月这个工厂被北京市军事管制委员会物资接管委员会后勤部兵站接管后正式成为了人民财产后划归第五机械工业部也就是后来的兵器工业部管理内部代号：六一八厂，开始正式为人民解放军服务。
1958年7月2日北方车辆正式被确定为装甲车生产单位，开始担任试制生产履带装甲输送车的任务。自此之后北方车辆就定下了"立足装甲 服务全军"的发展战略。1959年3月18日，用时七个半月新中国第一台履带式装甲运兵车58-72在北方车辆全体人员的努力下试制成功，彻底改变了中国履带式装甲车依靠进口的局面！此后在58-72的基础上诞生出了六三式装甲履带输送车，以及以六三式为基础制造的自行火炮、指挥车、救护车等多种型号的系列产品。
1984年建国35周年大阅兵上63式首次出现就以其出色的性能震撼了全世界，当时观看阅兵的外国代表们评价63式"非常坚固，具有相当高的可靠性"，为我国军工事业奠定了很好的国际声誉。为此参与63式设计的主要人员全部记一等功一次。
1986年北方车辆引进世界著名客车德国NEOPLAN公司全套车型和制造工艺技术，开发生产高档客车，1987年北京北方尼奥普兰客车的诞生，填补了国内豪华大客车生产的空白，结束了我国高档豪华大客车全部依赖进口的历史。1997年香港回归解放军冒雨进入香港时所乘坐的9辆豪华大巴就是由北方厂提供的。
1999年澳门回归，北方客车同样陪伴着驻澳门部队进入澳门。
近二三十年来北方客车还开发了旅游客车、卧铺客车、商务用车及机场摆渡车、电视转播车等专用车辆几十种！可以说几乎每一次重大的活动有北方客车的身影！
1990年亚运会、1997年香港回归、1999年澳门回归、2008年北京奥运、2009年国庆阅兵等等等等。
除此之外，北方车辆还为全国军警提供救援车、野战炊事车、宿营车、装备车、运兵车、指挥车、通讯车等等车辆，为他们解决装备需求以帮助他们更好的完成任务。
这些东西我们平时可能接触不到，但他们为祖国做的贡献以及他们存在的意义我想大家应该都知道。
当然作为一个军工企业，在老本行方面当然没有放松。很多东西不知道能不能发就放一张图片表示一下吧。
还有就是大家可能不知道的是北方车辆在索道方面也是超级牛逼的存在。
关于索道具体的我也不太懂，有没有这个行业的大佬好心给普及一下？
单就北方车辆而言，除了他的大巴、公交、索道这些东西平时我们会接触到但大多数人不会关注之外，其它的产品距离我们普通老百姓更是十分遥远！但我们不可否认像北方车辆这样的企业也是我们汽车工业的一部分！而且对比那些销量好的普通车企而言，这样默默无闻却功勋卓著的车企更应该被人们记住。因为才是中国汽车工业真正的脊梁！是真正的车圈大拿！没有他们中国的汽车工业就没有骨头，没有灵魂！
感谢观看，祝安好。
期待下次再见……
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