数九寒天，北风呼啸

在零下20多摄氏度的天气里

出门上下班或接送孩子

汽车几乎成了首选

可你知道

汽车是如何从生产地来到我们身边吗？

答案有很多选项

铁路运输是其中之一

在刚刚过去的2018年

中国铁路呼和浩特局集团有限公司

积极调整运输结构

大力拓展白货市场

全年发运商品汽车达13670辆

较2017年增长231%

创造了新历史

近年来

绿色发展理念深入人心

与传统汽运相比

铁路运输绿色 环保 运量大

不受天气等条件影响

优势日益凸显

如今

东胜西、沙良、九原等

铁路站区物流园

通过与汽车生产厂家

和特货运输企业无缝对接

加快软硬件设施改造升级

满足多样化运输仓储分拨需求

成为内蒙古地区商品汽车重要集散地

奇瑞汽车在鄂尔多斯市的装备基地

距东胜西火车站不足3公里

是内蒙古规划建设的重大项目之一

未来，这里将打造成

具有国际竞争力的汽车产业园

随着奇瑞汽车整车量产

企业对铁路物流需求不断增长

铁路货运部门量身制订

汽车装车作业办法运输组织流程

开辟绿色通道

运输组织各环节高效衔接

呼和浩特市沙良物流园

是内蒙古自治区中西部城区

仓储物流重要基地

运输品类日益丰富

目前一汽大众已在园区建成

商品轿车仓储分拨中心

面积达4.5万平方米

未来奥迪、吉利、比亚迪等品牌汽车

也将在此存储停放

新的一年

沙良物流园也制定了一个小目标——

提升商品汽车物流两端配送服务质量

销售商无需在市内设置停车场地

达成销售后直接来沙良办理提车

2019年

铁路货运增量依然重任在肩

我们将努力奔跑 追梦前行

让汽车坐着火车远销

让更多内蒙古制造从草原走向全国

上汽大通领地

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上汽大通新途V70