#全家抢着坐的大六座SUV#

当全行业都在卷续航、堆配置时，领克900一出手就砸穿了30万级家庭SUV的天花板——纯平地板、三排加热按摩、天地门、后轮转向，甚至把百万豪车才有的配置下放到底！但问题来了：这台车真能终结理想L8、问界M8的统治吗？今天带你深扒领克900的隐藏实力与致命短板！

一、空间革命：把MPV的舒适塞进SUV肚子里

“第三排不再是小板凳！”

领克900车身长5.24米，轴距3160mm，却玩出了6.16㎡同级最大空间。纯平地板+550mm超长滑轨，让二排能前后滑动一拳半，三排腿部空间直逼3拳，1.8米大汉坐进去膝盖还能塞进零食袋。更绝的是双180°电动旋转座椅，二三排面对面时间距达1.7米，带娃露营秒变“移动棋牌室”。

细节控狂喜：

三排标配加热/按摩，同级唯一“全车C位”

1293mm车内高度，穿冲锋衣不碰头

后备箱塞4个28寸行李箱后，还能藏下婴儿车+露营桌

硬伤预警：

第三排坐垫偏硬，长途乘坐易累

地门承重300kg，但铰链异响需后期优化

二、智能黑科技：华为问界看了都沉默

“这车机，能边开车边搓麻将！”

领克900搭载LYNK Flyme Auto双8295芯片，30英寸6K主屏+后排悬浮屏+AR-HUD组成“八屏联动”，分屏功能让副驾追剧、主驾导航互不干扰。更绝的是AI氛围灯，能根据音乐节奏变幻256色光效，深夜跑高速秒变赛博朋克。

智驾敢玩命：

全球首发英伟达Thor芯片（700TOPS算力），支持车位到车位全自动导航

激光雷达+27颗传感器，AEB刹停速度高达130km/h

后轮转向+蟹行模式，5.2米车身转弯半径不到5米，老小区掉头堪比A级车

翻车现场：

HUD显示模糊，低头看路险象环生

辅助驾驶偶现“逆行”误判，市区慎用！

三、性能与安全：沃尔沃基因暴打同级“油车厂玩电车，卷出新高度！”

领克900基于SPA Evo架构打造，前四活塞卡钳+382mm大盘刹，百公里刹停仅33.95米，吊打Model X。全系标配4秒级加速，顶配三电机版零百4.3秒，却能喝92号粗粮。

安全狂魔：

三排头胸一体式气囊，侧面A/B/C/D柱全热成型钢

完成国内首次双百时速连环碰撞测试，获“超级试验挑战证书”

电池通过NESTA六维认证，提前满足2025新国标

槽点暴击：

极速模式胎噪明显，NVH仍有提升空间

悬架滤震偏硬，过减速带像坐蹦床

四、价格屠夫：把理想逼到墙角“30万买顶配，35万能落地！”

领克900限时价28.99万-39.69万，比预售降了2万！对比竞品：

理想L8（32.18万起）：空间小、第三排鸡肋

问界M8（35.98万起）：智驾强但车机卡顿

腾势N9（38.98万起）：三电机标配但设计老气

选购攻略：

家庭刚需选1.5T Ultra（31.69万）：旋转座椅+后排大屏，性价比之王

性能控闭眼冲2.0T探索版（39.69万）：三电机+后轮转向，开它比开卡宴更爽

领克900的阳谋与危机

这台车堪称“六边形战士”——空间碾压、配置堆满、安全拉满，但智能化体验与细节打磨仍需火候。若领克能解决车机卡顿、优化辅助驾驶逻辑，配合28万级定价，月销破万只是起点。毕竟，谁不想花30万买一台“全家人都夸”的车呢？

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（数据来源：领克官方/证券日报/观察者网）

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