如果说车身剐蹭是皮外伤，那么车身生锈可以算得上是内伤了。而车身从外向内生锈还好说，及时发现还有补救的机会。最恐怖的就是车身从内向外生锈，刚开始你发现不了，等你发现的时候基本上没有补救的余地了。
近期全国很多地方都频繁下雨，如果你的车曾经做过钣金喷漆，那么一定要好好检查一下钣金部位，是否出现腻子开裂的情况，因为这非常容易导致车身从内向外腐蚀，可以算得上隐藏的汽车杀手了。
比如上图，车身变形严重。想要使其复原就需要把变形凹进去的地方往外拉。但是我们没有着力点怎么拉呢？钣金修复的思路就是用点焊机在凹陷部位焊接几个锚固点，然后拉着锚固点往外拽。
而车身油漆是不导电的，想要用点焊机就必须用磨光机把油漆清理掉，使车身铁皮彻底暴露出来。然后就可以把凹陷的地方往外拉了。
经过这样一通敲敲打打拉拉扯扯，车身变形部位大体上是恢复原状了，但此时铁皮表面遍布凹坑，肯定无法直接喷漆。特别是一些造型复杂的部位更是难以修复到原本的样子。这时候就需要补腻子了。
就像家里装修给墙面批腻子一样，给修复过的地方也刮上一层腻子，这样不仅可以使修复后的表面变得光滑，还可以通过腻子的薄厚来最大程度还原车体本来的造型和外观。腻子刮好以后就可以喷漆了，喷完漆以后单从外观来看几乎和新车一样。
但批腻子有个最大的硬伤，那就是腻子与车身铁皮的热膨胀系数不同，在气温变化时腻子无法与车身铁皮同步膨胀或者收缩，时间久了就会导致腻子与车身铁皮分离、开裂。
腻子开裂后如果遇到下雨，雨水就会顺着腻子的裂缝渗透进去。这一进去就坏了，因为里面的车身铁皮在钣金时又是打磨又是电焊，那层防锈涂层早就被破坏殆尽了，遇水后很快就会生锈。但由于生锈发生在内部，我们无法第一时间发现，只有当铁锈顺着水流出来的时候才意识到，而此时内部锈蚀程度可能已经很严重了。
现实中这类腻子开裂导致车身从内部锈蚀的案例数不胜数，所以如果你的车做过钣金喷漆，那么平时一定要记得检查，发现腻子开裂要及时处理。最好的方法就是铲掉损坏的腻子重新修复，如果没时间的话也可以用透明胶带把开裂处贴起来，防止雨水进入。
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