长沙、株洲、湘潭，三市呈品字形分布，是两型社会改革实验区，是我国中部地区最早的都市圈，也是湖南省综合实力较强的地区。从交通方面来讲，三市各有特色。

长沙是湖南省省会，交通方面拥有压倒性的优势。铁路运输方面，拥有高铁、普铁、城铁、地铁，长沙地铁是全国地铁运输效率较高的城市之一，多条地铁线路，构筑了城区四通八达的快捷运输体系。高铁方面，坐拥京广、沪昆、渝长夏、常益长等高铁线路，长沙南站是全国运输效率较高的城市之一，车次可以抵达全国大部分城市。高速公路方面，长沙也是湖南最大的公路枢纽，全省各个城市都有高速公路直接联通长沙，城市内部还有环城高速。长沙公交也是三市线路最多的城市，城区线路密集，城郊线路也比较完善。长沙水上巴士同样也是三市最完善、设施条件最好的城市，目前开通了多条水上巴士线路，方便群众乘船过江。机场方面，长沙拥有长株潭三市唯一的大型民用机场，黄花国际机场开通了多条国际线路，可以通达国内所有省会城市及众多的旅游城市，其客运量常年位于中部地区第一。长沙还拥有全国第一条中低速磁悬浮列车，该线路连接高铁南站及黄花机场，为旅客的周转提供了良好的旅途环境。长沙的道路很宽，大部分都是八车道及十车道，城区拥有环城高速及多条城市快速路，长沙的汽车保有量是三市最多的，其管理水平也是最高的，城市主干道极少看到违-停情况，道路交通秩序良好。

株洲是一座新兴的工业城市。公交线路遍布城区每一个角落，目前有定制公交及常规线路公交、城郊线路、高峰期线路、旅游线路等，株洲公交干净舒适，其公交司机的服务别说拿长株潭比较，哪怕是放眼全国，都是值得称赞的。株洲虽然没有地铁，是三市唯一没有地铁的城市，但是株洲有智轨，是一种在马路上行驶的小火车，其宽敞、平稳、舒适的环境，现代化的车站，成了株洲街头一道靓丽的风景线。高速公路方面，京港澳、沪昆、长株、娄醴等高速公路，构筑了株洲城区较为快捷的交通运输体系。株洲芦淞机场，是湖南最早的通用机场之一，也是长株潭最大的通用机场，目前，机场提供多种城市应急服务，同时也开通了多条周边城市的旅游线路，当前，芦淞机场正在扩建，谋求发展成长株潭第二机场。铁路方面，株洲拥有高铁、普铁、城铁，普铁是株洲最方便的，可以通达东南西北各个方向的城市，高铁方面，受距离长沙南站较近的影响，车次与湘潭一样，弱于省内其它城市。株洲的道路交通主要以双向六车道及四车道为主，其道路拥堵率高于湘潭，道路管理水平应该处于三市最弱，路面常见违-停车辆，路面宽度同样是三市最窄的，很多主干道也只有双向六车道和四车道级别，尤其是老城区，道路资源减少，哪怕是天元区等新城区，很多主干道也只有双向四车道，走到哪里，感觉这城市比较拥挤。株洲虽然没有地铁及磁悬浮交通，但是株洲是三市唯一能够研制及生产上述交通工具的城市，也是全国拥有非常强劲的全方位的提供并解决交通领域产品的城市，这点是国内众多城市不可比拟的骄傲。

湘潭，是湖南一座拥有历史底蕴的城市，也是株洲的先祖。湘潭市是湖南除了省会长沙以外，第一个通地铁的城市，湘潭北站的地铁连接着长沙，是湘潭人民引以为傲的出行方式。湘潭的公交同样发达，线路遍布全市，市民可以乘坐公交直接抵达株洲及长沙主城区。铁路运输方面，湘潭拥有高铁、普铁、城铁，可惜的是，车次较少，大部分客流都需要经株洲及长沙中转。城区高速公路方面，湘潭比株洲更方便，拥有沪昆、京港澳、许广、娄醴、长潭西等高速，使湘潭市民出行拥有更多选择。湘潭的城市路网比较发达，拥有宽阔的路面，道路大多以双向八车道及六车道为主，城市内部拥有多条快速路，是长株潭最畅通的城市。

长株潭三市在交通方面，代表着湖南交通领域的高水平，目前，多条国道、高速公路正在修建，三市都在不断完善城市内部道路，同时规划多条融城道路，将未来的长株潭交通推向更高水平。

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