中国品牌最近几年的发展真的是让人惊喜，不仅在外观，内饰的设计上已经赶上甚至超过了合资品牌，在汽车的核心技术方面也有很大的发展，长安，吉利的1.8T涡轮增压发动机，奇瑞的CVT变速箱，传祺优秀的底盘调校等等。

这些优秀的中国品牌汽车厂商不仅改变了人们对于中国品牌的偏见，而且还在努力的往更高的层次发展，打造属于自己的高端汽车品牌。长城WEY就是其中一个先行者，并且已经带来了WEY品牌旗下的首款车型WEY VV7s/VV7c。

WEY品牌的中文名是“魏派”，对于长城汽车稍微了解的马上就能明白，长城汽车掌门人就姓魏，所以这个品牌名称可不是无缘无故来的。由此可见，长城汽车对于WEY这个品牌是多么的自信。有自信当然是好的，但是打造高端汽车品牌可不是只靠自信就行了，作为中国高端汽车品牌的第一款车型，WEY，它真的行吗？

一、外观：风格前卫，造型运动

很多人第一眼看见WEY都会感觉这个真的是中国品牌？一是因为对于这个品牌不是太熟悉，二是因为WEY VV7的外观设计十分前卫，给人一种很惊艳的感觉。VV7的车身尺寸长4749mm，宽1931mm，高1655mm，轴距2950mm，定位中型SUV。尺寸虽然跟哈弗H7差不多，但是轴距可是长了不少，内部空间值得期待。

VV7的前脸造型比较复杂，线条十分丰富，中网和雾灯格栅的面积不小，整体看起来气场很强。前大灯的造型比较细长，看起来十分犀利，有一种蔑视一切的感觉。而且全系标配LED大灯，流水转向灯，科技感很强。

WEY品牌的LOGO也是有来历的，竖状的造型来源于保定直隶总督府前的旗杆，最下方的POATING是保定的英文名。因为保定不仅是长城汽车总部所在地，也是长城汽车的发源地，在WEY的品牌LOGO中加入POATING，可见长城汽车对于保定的重视程度。

从侧面看VV7的车顶在车尾处下降的很明显，有一些溜背式的设计，运动感很强。而造型更加运动的轮毂尺寸是255/45 R21（VV7c是235/55 R20），这个规格在同级别中很少见。

来到车尾，最吸引人的就是那双边共四出的排气，看起来气势十足，而且四个排气都是真的，冬天都会冒气儿。尾灯同样也是LED的，三条竖状的灯柱跟前大灯相呼应，辨识度很高。受到车身造型的影响，后窗非常狭窄，为了弥补后视野的不足，VV7在车内增加了流媒体后视镜，通过后风挡上面的一个摄像头，提供车尾的视频影像。

二、内饰：设计感很强，豪华氛围十足

进入到车内，你才能真正的体会到什么是中国高端品牌。VV7的内饰虽然还有一些模仿的痕迹，但是整体的设计感很强，而且营造的豪华氛围绝对不亚于那些真正的豪华品牌。内饰用料上也是十分的厚道，你手能接触到的基本都是软性材质，而且手感都不错。

在配置上VV7的亮点也不少，带金属换挡拨片的三幅式平底多功能方向盘，造型十分运动；流媒体后视镜，能够提供车尾无死角影像；12.3英寸数字虚拟仪表盘，有三种主题风格和三种驾驶模式可选，科技感十足；还有悬浮式的9英寸多媒体大屏，12扬声器的Infinity音响，车道保持，盲区辅助等等一些实用的舒适性和安全性配置。

空间方面，身高173mm的体验者前排座椅降到最低，调整到合适坐姿，头部空间一拳，表现正常。

来到后排之后，腿部空间三拳，表现不错，而头部空间仅有两指，这就有点儿说不过去了，应该是受到车顶溜背造型的影响，导致头部空间表现一般。不过座椅的柔软度和对腿部的承托性都不错。

三、动力：处于同级主流水准

VV7目前只有一套动力系统，搭载的是2.0T直喷发动机，最大功率234马力，峰值扭矩360牛·米/2200-4000rpm，匹配的是7速湿式双离合变速箱。这套动力系统跟哈弗H7基本是一样的，只是在输出功率和扭矩上进行了微调。VV7采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，处于同级正常水平。

最后再来看看这个个性十足的智能钥匙，长长的一条跟车标造型相似，看着十分精致。

四、说在最后

长城WEY VV7是长城汽车豪华品牌的第一款车型，也是中国品牌高端化的首款车型。从外观设计和内饰做工用料上来看，绝对能够达到同级别的中上水准，动力也处于同级的主流水准。溜背式的车身造型虽然好看，但是对车内空间的影响也是不小，导致头部空间有些不尽如人意。总体来说，VV7的硬件条件还是不错的。WEY，它真的能行！

长城WEY VV7将在4月21日举办的第十七届上海国际车展上正式发布，对于它的车型配置和最终售价还是值得期待的。惊喜or惊吓，我们拭目以待！

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