专家称反弹指日可待，但须快进快出

中国中车昨日上午反弹失败，下午急跌，但获得了抄底资金支持，股价从-5.77%返回-2.19%，收盘于25.94元。知名技术派投资人丁元恒认为，主力开始自救，未来三个交易日必定反弹，而且明天反弹的可能性较大。在“神车”暴跌过程中，中国中车也引爆了投资者中间一场激辩。

抄底资金或来自“笨主力”

不出所料，中国中车仍是昨天的“吸金大王”，319亿元成交额，把位居第二的中国平安（192.3亿元）远远抛在后面。盘面显示，有巨量资金抄底，1分钟成交额超过7亿元。

知名技术派人士丁元恒说，抄底资金很可能主要来自被套主力的自救，而不是散户所为。他说，这个股票盘子很大，容纳了不同主力机构。最早卖掉的那些是聪明主力，后面这些算是笨主力。笨主力被套在里面，也很不甘心，要采取行动稳住股价，吸引场外资金进来托盘。从操作策略上，自救行动一般分三批资金，分三天使用。“今天是第一天，明天如果继续跌，还会有几十亿资金用上。再不行，周一还继续。主力机构在里面陷得太深，一定会自救。”丁元恒说。

从公司披露的有关数据分析，5月28日以前，全国社保基金五零三组合、长城品牌优选股票型证券投资基金分别减仓2220万股和1033.28万股，而工行上证50交易性开放式指数基金、马来西亚国家银行、香港中央结算有限公司分别增持2474万、2688万、5130万股无限售A股。

丁元恒所指的“聪明主力”和“笨主力”究竟是谁，现在还不清楚，须待二季报出来方能揭晓。

深圳大金海投资总裁黄文华认为，即便有利好消息，此股已透支了利好，没有投资价值。从纯技术角度看，持有股票的散户也不必急于割肉卖出了，应等待反弹出逃。主力资金自救行动产生的反弹，场外资金也不妨跟进一下。周五或周一将出现最佳买点。反弹到33至34元会有强烈的压力。抄底者必须快进快出。跌到15元才值得抄底中线持有。

中车表示愿当股民出气筒

很多中车持股者这几日日子很难过。昨有朋友给记者发来的一则短信，说福建一位股民，用自有的170万元融资3倍杠杆共计540万元，在中国中车复牌前全仓买入，这三天暴跌后，人已经联系不上了。

一位南山区股民是记者开设的“天天好股”微信群里的股友。昨天她发微信跟记者说，“幸亏那天读了《中国中车一字涨停或藏大阴谋》的文章，第二天及时抛掉。如果不抛掉，现在已经亏30%，把一套房子搭进去了！”她说，自己也是高倍杠杆融资买入这个股票。

中国中车的大机构尚可自救，小股民尤其是抱长线理念的股民在后期介入多数伤痕累累。尽管前晚公司宣布159亿元中标合同的利好以安抚投资者，但很多股民依然不满。

前晚11时多，中国中车在其官方微博称“今天被骂惨了”。不过，中国中车也表示：“理解大家的心情，也愿意做大家的出气筒。”公司还表示，坚定看好中国中车的未来，但公司也提示股民“股市有风险，投资需谨慎”。

昨天下午收盘前市场信心有所回暖。一位网名为“蓝衣”的股民发帖：“25.10，买买买，人弃我取，打光最后一颗子弹，明天必涨！”