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多家汽车电股乘政策暖风“秒涨停”，投资者该如何抉择？简单易懂能实战的涨停战法有哪些？涨到害怕！比亚迪强势涨停，长城汽车紧急公告，谁在“推波助澜”？次新股有望开启反弹行情吗？多家汽车电股乘政策暖风“秒涨停”，投资者该如何抉择？2017年以前我国汽车销售量已经取得连续二十多年的正增长，2018年后我国汽车行业开始下滑，各大整车厂主动去库存求生，盈利能力大幅下降。当前，各大券商普遍认为汽车行业从2020年开始复苏。

1、主要是预期库存周期的结束，行业库存已经在近几年的底部，汽车行业产成品存货同比值2019年8月已降至-8.6%。

2、国内自主品牌不断崛起，份额逐渐提升

（1）在中低端车型，自主和合资的市场开始发生变化。原先合资以品牌和品质主攻一二线城市，而自主以便宜占据三四线和乡镇。随着中低端车降价和新能源车推广，合资减配降价开始进入三四线和乡镇，而自主以性价比高、电子化程度高被一二线城市喜欢。

（2）领头的自主和合资在传统燃油中低端车领域和新能源车领域，品质、技术、成本方面都已无实质性差距。但在车型更新和电子化方面，合资决策流程长，而领头的自主品牌推进很快。

3、国内车企战略布局各不相同

（1）上汽、广汽、东风、北汽、一汽、长安、华晨这几个自主，除了上汽，其他的自主基本没挣过钱，全靠合资输血。主要是研发和技术都依赖合资。

（2）吉利现在是自主第一，势头很好。但是吉利的关联交易复杂，债务看不明白，股价相对高位，风险较大。

（3）比亚迪其实更像一个电池企业，也是其能盈利的部分，更多的依靠补贴。

结合以上三点，且港股汽车股目前估值接近底部，所以建仓汽车股性价比不错。

简单易懂能实战的涨停战法有哪些？大家好我是投资观，是一个研究股票投资十多年的老股民。不管什么时候涨停板的股票都会有，关键在于我们是否能买得到。对于喜欢短线操作的投资者来说涨停板是最佳的选股标的，由于A股有涨跌幅限制涨停板的股票就是最强势的股票了。涨停板的股票大多数涨速快很难把握到，有些追高的话还会有很大的风险；但是凡事无绝对有一些涨停板的股票即便是有追高的风险也值得我们去追。下面我说几种实战操作中即便是股票涨九个点了我们也可以大胆追的涨停板操作法。

一，突破新高的次新股。如图所示股票就是一只次新股，在一字板打开后出现了短时间的回调，之后股价开启了一波新的上涨之路。在这段上涨中我们一定要注意股价突破新高时股票的走势，如果股价突破新高时是以强势涨停板突破的即便是已经涨了九个点我们也是可以追进去的。分时上涨速越快越好，上午涨停最好。

二，超跌反弹的股票。如图所示这个股票就是出现了长时间的下跌，并且在下跌后期走出了短暂的圆弧底形态，这的股票出现第一个涨停板时就是我们的机会。在实际操作中超跌反弹的股票即便是涨停板的价格也是可以追的，涨停时成交量越低越好，涨停板的k线如果能突破多条均线更好。

三，强势股的第二波上涨。我们都知道强势股的上涨一般都会有几次的上涨，当然一次的也有，我们要做的是把握第二次上涨的那波收益。如图所示的就是股票的二段式上涨，第一波上涨如果我们没有跟得上我们不妨多跟踪下，如果有第二波的上涨我们可以及时跟的上。第二波上涨最好是在第一个涨停板追进去，涨停板时的成交量越低越值得追。

四，重要位置的涨停板。我们都知道股票在重要位置得到支撑是股票止跌反弹的迹象，同样股票在重要的位置出现涨停板也是我们的短线介入的最好机会。如图所示的就是上涨中的股票在回调20日均线时得到支撑的涨停板，这就是我们的机会。在实际操作中个股在回调重要的位置时都是值得我们注意的，比如5日均线，20日均线，年线，半年线，近期的低点等，如果个股在回调这些位置出现强势反弹甚至涨停时我们是可以追进的。

我是投资观，看完关注点赞股票大涨不断，个股分析私信探讨。

涨到害怕！比亚迪强势涨停，长城汽车紧急公告，谁在“推波助澜”？炒作是一方面，新能源，锂电池是今年的大热门，就像前两年的芯片，比亚迪作为国内能和宁德时代相媲美的企业，自己又是车企。涨停也是意料之中。股票市场看的是未来，反而兑现意味着行情结束。

房地产，互联网之后。被认为最后一个大风口的车，成为各家正将竞争的对象，那个互联网公司不造车都不好意思说自己是互联网公司。连房地产公司的恒大都投入巨额资金进去了。用一句功夫里面的台词，还有谁？造车新势力实在泰国人了，谁都眼馋，但是造车并不是个轻松的事。并不是从零起步，是重新定义，给传统汽车，加上互联网基因，给车加上大脑，变得智能化，就像当年的手机过渡到智能机时代一样。跑的慢了就会被淘汰。诺基亚的尸体还在地上呢，传统车企谁也不敢怠慢。每一个造车新势力背后几乎都有一个传统车企。蔚来背后的江淮，华为背后的东风小康。百度背后的吉利。

传统车企也不甘心只做代工，所以每个车企都有自己的子品牌，专做新能源汽车。真正能有市场份额的，也就几家有实力的，比亚迪因为布局早，站局一席之地。其他的造车新势力也表现不俗。至于五菱宏光的马卡龙，也就是刷个纯在感，连安全气囊都没有，主要打击老头乐市场。老年代步车市场需要这样专业的选手，再说五菱已经不是我们所了解的五菱了，它叫上海通用五菱。

以后的汽车市场还得看比亚迪跟新势力。传统车企能活下来两三家，其他的都得离开，不管你愿意不愿意。

次新股有望开启反弹行情吗？感谢邀请！今年真的很奇怪的行情。往年次新股总会有一两波行情产生。但是，今年以来，次新股却基本上是没有什么行情可言的。次新股指数也是属于已经严重超跌了。可是，次新股就是涨不起来。

以往，每次大盘一反弹，次新股就会先于大盘反弹。而且会开展一波轰轰烈烈的行情。只不过今年以来，可能是受伤太深，次新股根本都没有出现大的反弹，反而是一路下跌的走势。很多个股基本上是腰斩再腰斩啊。现在仍然是存量资金博弈，即使次新股有反弹，也只是个别个股的行情。大的行情是估计很难出现。因为很多个股套得太深了。主力也不会这么傻。因此，近端次新股估计会有一定的机会。但象过去那种妖股很难产生。最近问答点赞好少啊，虽然行情不好，但还是希望多多帮忙点赞哦，谢谢！看完点赞，腰缠万贯，感谢关注！

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