半年狂卖125万辆,中国最大的汽车集团诞生,一举跻身全球第四-世界20家最大汽车公司

近年来中国的汽车市场正在发生天翻地覆的变化。

国产的品牌强势发展,使得合资的汽车企业称霸中国的时代正走向终结。

比亚迪如何做到的销量名列前茅?曾经称霸中国市场的合资汽车品牌又为什么逐渐黯然失色呢?

中国比亚迪的销售奇迹。

作为中国销售量达第一的汽车巨头比亚迪在六月的净销售量就达到了24万台。

成功变成了中国目前来说最亮眼的汽车品牌,同比增长了百分之八十八。

作为国产品牌,没有外国企业的加持,在中国市场上比亚迪的销售成果已经是惊为天人了,中

国的比亚迪品牌会散发更多生机,给中国自主品牌的销售渠道增添一把新火

比亚迪在近几年一直在研究新的汽车系列,关于不同汽车类型的销售量,纯电车销售量6万台,新能源汽车的销售量12.5万台,其他车型的销售量为6.3万台,

表现较为均衡

中国汽车品牌的崛起。

根据数据显示,六月份的汽车市场总销售189.6万台。

累计销售量达952万台,增长了百分之三。

从全球的市场上来看,中国的汽车销售量给全球市场的汽车市场做出了巨大贡献。

中国的自主品牌的影响越来越大。

就比如有国产汽车行业的“七巨头”,其中排名靠前的三位就分别是:大哥比亚迪,二哥长安汽车,小弟奇瑞集团。

而在这其中作为大哥的比亚迪品牌首当其冲,半年的销售额就高达125万台,突破历史新高。

这样看来,中国的品牌逐渐越做越大,而在中国做产品的合资企业对中国市场的影响就越来越小。不得不说,中国坐拥了世界级的消费力,

中国的汽车品牌也更获得中国大众的认可。

对于中国的长安汽车在一到六月份实现累计销售23万辆

,产品中的轿车系列累计销售量就高达13万台。对于长安汽车的表现,一直是稳中求胜。

对于中国近几年崛起的新星奇瑞集团,

六月份的销售额就达到了15万台,增长了百分之38,这已经是本集团连续一年的单月销售量超过10万台了。

比亚迪的王炸车型系列

比亚迪的所有车型中,最出名的就是王朝系列

,“汉,秦,唐,宋,元”。这一系列完美应用了中国的朝代特色,激起了购买的大水花。

王朝系列中的每款车型平均销售15万台,比亚迪在销售中国情怀的方面做的风生水起。

比亚迪的另一种王炸车型就是海洋网的车型,其中海鸥系列的年销售额就占了八成多。

与此同时,比亚迪还在不停的创新中

,为了时时刻刻刺激消费者的购买欲望,刷新消费者的观念,实现产品的及时有效的更新。

中国要做自己的中国品牌

虽然比亚迪在六月份的销售量虽然大涨,但这也仅仅是近几个月,其中

有一部分是因为比亚迪的发展理念跟上了国内市场的发展。

当然,比亚迪仅是在中国的内地市场上激起的巨大的水花,在世界级的销售平台上收获的掌声却寥寥无几。

这让刚作为新星代表的汽车品牌不知所措。

但比亚迪没有就此退缩,首先就只要找到原因。

有一部分原因是由于国际市场上买卖的不稳定性,

中国市场与国际市场是有一定程度的壁垒的。

再加上中国最近销售发展过于激烈,其他销售方对中国的市场虎视眈眈,

其他销售方肯定会抢占中国市场的资源。

由此看来,中国的自主品牌在国际上的道路会十分艰难。

中国的汽车品牌不仅要看到国内导向,还要时刻注意国际市场的苗头,做到稳中求胜。

中国已经做出了自己的品牌方,对于中国自己的品牌方,

它的一些改变同时也能体现中国的大格局的发展。

这种自主品牌很不容易受到中国局势的影响,反而

更会考虑中国当前的局势和发展战略,会越做越好

就像近期国内一直推行的新能源汽车,就是顺应了中国发展战略中的绿色的发展理念。

结语:

在市场价值方面,比亚迪一直稳居国内汽车行业的第一,最新发布的榜单中,比亚迪更是跻身于全球第四。

这就说明中国汽车品牌正在逐渐的获得世界的认可,但实现中国市场的新型发展任重道远。

对于比亚迪来说,今年出口销量有望冲击20万,但是还要继续大力布局海外市场,

只有成功打开国际市场才是中国汽车真正崛起的标志。

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