9月17日，北京交通发展研究院发布“北京市机动车保有量及使用特征分析”报告。分析显示，截至2020年底，北京市机动车保有量达657.0万辆，其中，私人小微型客车保有量达到473.0万辆。受疫情影响，2020年私人小汽车平均出车率为47.5%，较上年大幅下降。

据介绍，为实现小客车数量有序增长，有效缓解北京市交通拥堵状况，2020年北京市继续实行小客车指标调控政策。截至2020年底，北京市机动车保有量达657.0万辆，年增长率为3.2%，较上年增长3.2个百分点；受小客车指标调控政策影响，私人小微型客车增长速度保持稳定，较上年增加6.0万辆，增长率为1.3%，私人小微型客车保有量达到473.0万辆。

低速车、微型载货机动车和普通摩托车成为全市私人机动车保有量增长的主因，低速车较上年增0.4万辆，增长率为93.6%；微型载货机动车较上年增加0.1万辆，增长率为78.0%，普通摩托车较上年增加10.7万辆，增长率为71.8%。

近年来，在推动新能源车发展的各项政策下，民众对新能源汽车的接受度和需求逐渐提升，新能源客车保有量逐年稳定增长。截至2020年底，北京市新能源车保有量为41.1万辆，其中新能源客车保有量38.8万辆，较上年增长26.6%；新能源货车保有量2.2万辆，较上年增长11.1%。从全市新能源客车分布看，主要集中在中心城区。2020年中心城区新能源客车保有量达24.2万辆，占新能源客车总量的58.8%。

2020年私人小汽车平均出车率为47.5%，较上年大幅下降。受工作日上班、上学等活动影响，工作日出车率高于节假日出车率，其中工作日出车率为49.8%，节假日出车率为42.9%。分月份看，受天气和假期影响，冬季车辆工作日使用频率高于其他月份，12月工作日出车率最高，达53.9%；其次5月，为53.7%。受新冠肺炎疫情影响，居民多选择远程办公，出行需求大幅下降，第一季度工作日出车率降至低谷，其中2月最低，仅为35.4%。

文/北京青年报记者 刘洋

编辑/崔毅飞

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