2021年可谓是十分热闹的一年，国家内部新燃料市场已没再是自助品牌和制车新势力独享的蛋糕。在国外品牌中，特斯拉的Model3和Model Y不停刷新着销售数量纪录；大众ID系列打开了车海战术，一年内就公布了ID.6、ID.4和ID.3三款最新车型；梅赛德斯-EQ产物序列也正好周全开花。
在日系阵营里，本田并未坐以待毙，在刚刚完毕的本田华夏电动化策略发表会上，本田华夏正规发表了最新纯电动车品牌e:N，并计划未来5年将在华夏市场公布至少10款纯电动车型。
在外貌设置上，e:NS1给咱一个既熟悉又陌生的感受。熟悉，即是该款新款汽车无十足抛离本田现存标记性的设置素材，继承了家庭化的特征，让你第一眼就可以认出e:NS1是本田品牌麾下的一款车型。而陌生则是来源于e:N Design最新设置言语，例如说：更激进更有科技感的前脸，活动感更强的车尾设置等等，从而能给e:NS1带来可以的新鲜感。
写在最终：单从产物层次上看，东风本田e:NS1切实是一款符合华夏市场的车型，在最新架构以下，前卫活动的设置言语不但能够迷惑年青人的眼光，况且e:NS1并未合产业品在智能化方面的短板，它装载了15.2英寸大大小中央控制系统屏和Honda SENSING 360智能驾驭协助体系以及Honda CONNECT互联体系，可行满足华夏客户对智能化方面的要求。
但一款产物能否能被客户认可不仅单取决于产物，另有价值方面，最终就得看东风本田e:NS1的诚意如何了。
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