很多朋友对于马云投资物流和马云投资物流公司不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

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马云已集齐三通快递，中国物流产业的大战是否即将开始？有同学邀请我投资物流公司，请问有搞头么？马云说坚决不搞物流，现在阿里自建物流到什么程度了？马云投资在兰州新区建菜鸟基地吗马云已集齐三通快递，中国物流产业的大战是否即将开始？如果我说快递行业可能会在几年内消失，会不会有人打我？哈哈哈哈??

1.快递行业为什么会产生？

快递行业，最初规模非常小。他是随着互联网电商产业的发展而蓬勃兴起的。这种兴起的根本，在于互联网技术实现了信息的透明，而当前的社会物流体系不能完全跟上互联网技术的发展步伐造成的。

互联网技术带来了信息传播方式的革命，让社会供需信息直接实现了对接。当前的物流产业还存在严重的条块分割现象，而且在一个相对长的时间内很难实现根本性的改变。因此在这样的历史条件下，快递行业必然应运而生。

2.快递行业的弊端在哪里？

互联网技术应用，初期形成的互联网电商模式，由于其普惠式的服务模式，必然会形成快递行业在配送终端难以实现规模化效益。这就造成了快递收费，远远高于普通物流收费标准的情况。快递行业里，从最初的单件送货上门，到只送到快递柜；从多家竞争格局，到阿里整合快递行业，都是快递行业，逐步压缩物流配送成本的尝试。但是我认为这种尝试，它是有极限的。

3.社会宏观新零售模式的形成，就是快递行业末日的开始。

马云在2016年底提出的新零售模式，其实就是试图通过整合社区商品销售体系，对接互联网电商模式，实现线下资源与线上平台的完美融合。新零售模式才是未来整个社会消费品零售体系里最高效的运营模式。

大家应该理解，当前社区连锁超市的物流配送体系成本是最低的，每公斤产品的配送成本大约在0.2元以内，而快递的配送成本在2元左右。

新零售模式实现的最大难点，在于如何实现社区门店销售体系的配送渠道资源整合。这也是阿里近些年来在新零售领域多次尝试的初衷。

阿里整合快递行业，并不是有效的进步，而是在新零售领域无法实现根本性突破，退而求其次的一次不算太有意义尝试。终究比啥也不做好一些而已。

新零售模式对快递行业的打击是一种降维打击模式。因为当前的社区连锁超市的物流配送继续是完全独立于快递行业，自成体系的。新零售模式的物流配送体系，也是当前的快递行业无法通过自身升级能够参与进来的。

最后只能总结出一句话，快递行业没有未来。

有同学邀请我投资物流公司，请问有搞头么？我三个朋友投资北京到呼和浩特的专线物流三年多了，到现在每人赔进去大概有一两百万，而且还在继续赔。传统的物流行业运费低成本高没有利润，如果搞互联网创业公司的话这个能运作起来也许找到风投公司可以卖个好价钱。总的来说家里没矿尽量不要乱搞。

马云说坚决不搞物流，现在阿里自建物流到什么程度了？阿里巴巴事实上已经是国内最大的物流企业了，只不过大家还没有意识到而已。马老师说的话大家听听就好了，马老师还说“阿里饿死不做游戏”、“支付宝永远不收费”，企业家从来都没有诺言，只有永远的利益。

阿里物流生态采用的是“数据平台+仓储货柜+物流公司”的模式，由菜鸟网络统一调度，跨城和同城物流相结合，搭配菜鸟仓储、菜鸟驿站、菜鸟自提柜，物流市场占有率已经来到了72%，货真价实的中国内第一物流企业。

阿里集齐四通一达，地面物流全覆盖2008年阿里巴巴投资百世汇通1500万，之后阿里还参与了百世物流7轮融资当中的4轮，阿里巴巴拥有百世物流46.2%的投票权。2015年阿里巴巴联合云峰基金投资圆通，云峰基金马老师也是重要合伙人，阿里巴巴现在拥有圆通11.59%股权。2018年阿里巴巴跟旗下菜鸟网络共同投资了中通13.8亿美金占股10%，目前阿里巴巴持股中通8.7%，是中通第二大股东。2019年阿里巴巴投资申通46.6亿，拥有申通45.59%股份，成为申通第一大股东。今年4月份，阿里巴巴投资韵达，持股比例不多只有2%，不过阿里巴巴也算是集齐了四通一达了。

集齐四通一达之后，现在国内的物流格局形成了顺丰、阿里系、京东互为犄角的局面，顺丰依然把持着高端物流、生鲜运输、航空物流的高端物流绝对优势，阿里系主要靠阿里电商养活，京东则在去年逐渐选择开放，不过效果并不好。

除了跨城物流，阿里巴巴旗下还拥有国内第二大即时配送平台蜂鸟配送，蜂鸟配送将成为盒马鲜生、饿了么的主要配送方案，未来有可能跟菜鸟网络完全打通。目前蜂鸟物流每天有450万个订单，合作商户超过350万家，拥有超过300万骑手。

菜鸟网络到底在做什么？用马老师的话讲，菜鸟网络在做的是中国骨干物流网，菜鸟网络在这里面主要做数据平台，将物流企业统一管理起来，然后实现资源的统一调度。

菜鸟网络还在全国17个城市做了物流园区，也就是我们了解的区域仓储中心，分布在全国各大区域重要城市。仓储的模式跟亚马逊和京东类似，只不过阿里巴巴自己不运营物流公司，是负责物流数据的调度。菜鸟园区的建设，是为了帮助快递公司更好的完善仓储体系，集中对快件进行管理。菜鸟自提柜和菜鸟驿站则是直接深入到社区，本质上也是一次从平台到用户打通，菜鸟驿站和菜鸟自提柜兼顾收发快递两个功能。

根据菜鸟网络的2017年的数据数据显示，菜鸟网络已经覆盖了全球224个国家和地区，日处理数据达到了16万亿条，包裹和网点精准匹配率达到了99%以上。菜鸟网络已经覆盖国内2700个区县，每天接受物流详情超过了15亿条，物流合作伙伴车辆总数达到了23万辆，合作伙伴达到了3000家，拥有609万条专业线路，接入快递员超过300万。

今年疫情期间，大家也应该看到了互联网企业的效率，未来互联网也许会深入到每一个行业，真正用计算机技术去变革每一个行业，提高每一个行业的效率。万达老板王健林一直吐槽互联网企业不落地，现在互联网企业真的要开始落地了，传统企业的压力要来了。

马云投资在兰州新区建菜鸟基地吗暂时没有。菜鸟网络在全国9个核心城市建立中央仓储，并在二十几个城市建立中转仓，希望通过5～8年努力打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，建立一张能支撑日均300亿网络零售额的“中国智能骨干网”。

马云投资物流和马云投资物流公司的问题分享结束啦，以上的文章解决了您的问题吗？欢迎您下次再来哦！

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