这篇文章给大家聊聊关于高铁投资方式,以及高铁投资模式对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站哦。
本文目录
赣深高铁出资比例高铁投资太大,投资费用如何分配?修建高铁站是地方出资吗高铁建设地方出资比例赣深高铁出资比例赣深
项目工程投资估算总额620亿元,其中广东省境内投资估算总额458
亿元,惠州段总投资约127亿元。项目资金筹集按资本金50%、银行贷款50%,其中资本金由广东省、中铁总公司按49:51出资,当中广东省资本金按省、市50:50出资。据此测算,惠州段项目资本金为56.8亿元,其中省出资27.83亿元,当中我市出资约13.46亿元。高铁投资太大,投资费用如何分配?先把钱准备好!按比例分配吧!下面是近些年高铁投资的规模和资金!
近几年来所批准的高铁项目,以及铁总所占投资比例
按铁总投资占比由低到高排列:
1、郑州——济南高铁,速度350,总投资343.26亿,其中黄河公铁两用大桥公路和城郊铁路部分分摊投资43.6亿元,全部由河南省承担。其余投资299.66亿元,资本金占50%,中国铁路总公司和河南省分别出资30%(44.949亿元)和70%(104.881亿元);资本金以外资金申请银行贷款解决。按总投资算,铁总投资占比为13.1%。
2、徐州——连云港(陆桥)高铁,速度350,总投资281.7亿,资本金50%,铁总投资42亿,占比30%。
3、中卫——兰州客专,速度250,总投资298.21,资本金70%,铁总投资62.62亿,占比30%。
4、北京——霸州(京九)高铁,速度350(部分250),总投资274.3亿,资本金50%,铁总投资46.7亿,占比34%。
5、贵阳——南宁(包海)高铁,速度350,总投资757.6亿,资本金50%,铁总投资151.6亿,占比40%。
6、太原——焦作客专,速度250,总投资431.3亿,资本金50%,铁总投资85.4亿,占比40%。
7、张吉怀高铁,速度350,总投资382.4亿,资本金70%,铁总投资122.5亿,占比45.7%。
8、安庆——九江高铁,速度350(部分200),总投资336.3亿,铁总占比50%。
9、赣州——深圳(京九)高铁,速度350,总投资641.3亿,资本金50%,铁总投资171.6亿,占比53.5%。
10、牡丹江——佳木斯客专,速度250,总投资385.6亿,资本金70%,铁总投资160.5亿,占比59.5%。
另有:
北京——唐山高铁,速
度350(部分200),总投资449亿,全部由京津冀铁路投资公司出资。杭绍台高铁,速度350,总投资448.9亿,PPP项目。
杭(义乌)温高铁,速度350,总投资390.1亿,PPP项目。
修建高铁站是地方出资吗一般来说,高铁站是地方和铁路总公司共同出资修建的,双方各占有一部分的权重,不过有一部分铁路是由铁路总公司自己出钱修建的。这一部分铁路大多是国家铁路干线,所占的比例相对来说并不大。此外,也有一些地方性的支线由地方自己掏钱进行修建。
高铁建设地方出资比例出资比例是因各高铁线路而异的,看属地政府资金是否雄厚了,无统一标准。
高铁以其独特的竞争力赢得了各地的竞相争取,但高铁的建设也涉及到巨大的资金投入。许多高铁线路也正是因为资金筹措不顺而推进缓慢。
在我国高铁的建设资金出资方面,很多都是国家与地方共同出资。不过近些年资金的筹措方式也出现了新变化,比如就有些高铁完全是由地方出资建设。
由于是100%地方出资,因此线
路的推进相较于其它出资方式的线路相对较为顺畅。文章到此结束,如果本次分享的高铁投资方式和高铁投资模式的问题解决了您的问题,那么我们由衷的感到高兴!
本文地址:http://cj.cj8808.cn/3357.html
版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 931614094@qq.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。