这是一个艰难的过程，但汽车行业正在向未来十年的电气化转变。电池/能量存储，汽车，自动化与运动控制，替代能源，消费电子，电子与测试经过四分之一世纪的适当停止和启动，汽车行业已经接受了电气化的必然性。通用汽车公司正在加入。福特，日产，大众，戴姆勒，宝马，现代以及几乎所有其他主流制造商也是如此。
从本质上讲，他们是跟随特斯拉公司的领导者，该公司已经证明电动汽车可能具有吸引力，如果不一定有利可图的话。所以现在，他们不仅要转向电动轿车，还要转向电动运动型多用途车，交叉车甚至皮卡车。
人工智能长期以来一直是开发人员从事高性能计算和基于云的系统的工具。人工智能改变了网络监控方式，电子邮件扫描方式，甚至是我们与手机和设备交互的方式。虽然ai和机器学习总是感觉像是一个生活在实时嵌入式系统之外的遥远工具，但机器学习正在基于微控制器的系统中实现，事实上，它已经存在!
可以肯定的是，前方还有一条崎岖不平的道路在美国，没有人知道谁将购买新型电动车。但其他国家已经开始为内燃机的最终消亡制定计划，制造商正在阅读墙上的电气化文字。因此他们正在向车辆电气化迈进，即使他们认识到未来存在的风险。
在这本免费的电子书中，我们提供了一系列最近的文章来检验电子现象 - 起伏，成功和挣扎。这些文章只是目前在主流汽车公司和创业公司办公室发生的疯狂活动的一小部分。它们反映了一个很久以前开始的梦想，这个梦想带来了更多的伤亡而不是成功。但它们也提醒人们，电气化及其伴随的所有不确定因素正在获得动力。
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